二、市內(nèi)CNG子站建站成本分析 CNG站(城市子站)建站投資額 序號 資產(chǎn)名稱 單位 數(shù)量 含稅投資額 單位造價 一 房屋建筑物 296000 1 加氣站站房 平米 單層:元,多層:800標(biāo)準(zhǔn)LNG加氣站運(yùn)行效益分析 一、固定資產(chǎn)投資720萬元 設(shè)計費(fèi)10萬元 設(shè)備400(110+290)萬元 土建300萬元 其他10萬元 二、成本測算 1、日固定成本3430元 其中:折3、 高其烈 CNG壓縮機(jī)面面觀汽車加氣站設(shè)備博覽會論壇論文

題庫按照員工工作內(nèi)容分為燃?xì)獍踩A(chǔ)、燃?xì)鈭稣静僮鳌ε湔?加氣站操作、燃?xì)夤艿腊惭b與巡護(hù)、安全與風(fēng)險五個部分,內(nèi)容涵蓋安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、燃?xì)饣A(chǔ)加氣站經(jīng)營相對方便,本身不需要大型動力設(shè)備,可以大幅度降低土地成本與設(shè)備成本同時,加氣站建設(shè)時安全系數(shù)較高這里不得不提一嘴,CNG車型雖然燃料成本足夠便宜,并且現(xiàn)在90%以上的主流品牌車型提供雙加氣口設(shè)計,但是由于壓力、安全因素等限制,一般1696升罐體從空罐加滿需要2530分鐘左右的時

1.1天然氣加注站主要分為如下幾個類別 【CNG加氣站】主要服務(wù)對象是以CNG為燃料的汽車,設(shè)備由壓縮機(jī)組、計量裝置、氣體凈化干燥器、儲氣裝置、充氣順序控制盤、加氣柱售氣機(jī)等組成。 【LNG加氣站使用高壓脫水所需的設(shè)備少,脫水劑量小,再生能耗低。順序控制盤的作用與L—CNG加氣站中順序控制盤的天然氣加氣站有LNG、CNG和L—CNG三種模式,其工藝流程及所需設(shè)備不同。比較了3種加氣站設(shè) 備、造價、運(yùn)行費(fèi)用以及安全性。LNG加氣站在造價和安全性方面優(yōu)于CNG加氣站.而L—CNG

三、LCNG加氣站 LCNG加氣站在LNG加氣站的基礎(chǔ)上增加了液體高壓泵、高壓氣化器等裝置。 1、LCNG加氣站的主要設(shè)備:LNG高壓泵,LNG高壓氣化器,順序控制盤,CNG儲氣瓶或儲氣井,CNG加氣機(jī),水浴式氣化綜合評價:天然氣加氣站有LNG、CNG和L—CNG三種模式,其工藝流程及所需設(shè)備不同。比較了3種加氣站設(shè) 備、造價、運(yùn)行費(fèi)用以及安全性。LNG加氣站在造價和安全性方? 按充氣時間分為快速充裝型,普通(慢速)充裝及兩者的混合型。按氣源情況分為CNG常規(guī)站、CNG母站和CNG子站按儲氣量大小可分為一、二、三級站按加氣設(shè)備的設(shè)置不同,可分為固定站房式加氣站,集裝

LNG、LCNG加氣站在LNG加氣站的基礎(chǔ)上增加液體高壓泵、蒸發(fā)器等裝置,利用液體氣化膨脹的原理,直接升壓到25MPa,免掉通常使用的多級大功率壓縮機(jī)(130kW)。具有設(shè)lcng加氣站是指能將lng轉(zhuǎn)化為cng,并為cng汽車儲氣瓶充裝車用cng的場所。 lcng加氣站主要設(shè)備包括lng儲罐、lcng泵撬、lcng氣化撬、順序控制盤、cng儲氣系2、成本 (1)不變成本:0.031元/ Nm3 (2)可變成本: 0.0056元/ Nm3+0.0746元/ Nm3+0.026元/ Nm3=0.106元/ Nm3 (3)運(yùn)輸總成本:0.031元/ Nm3+0.106元/ Nm3=0.14元/ Nm3 二、CNG加氣站壓縮成本 按照4500

cng加氣站設(shè)備選用與計算成本,加氣站建設(shè)比較靈活,與其他能源相比,液化天然氣本身不受管道運(yùn)輸范圍的限制,整體運(yùn)輸方便,使得加氣站輻射能力增一、市內(nèi)CNG建站成本分析 CNG站(城市管道)建站投資額 序號 資產(chǎn)名稱 單位 數(shù)量 含稅投資額 單位造價 一 房屋建筑物 296000 1 加氣站站房 平米 單層:元,多層:800100看你上那種氣的加氣站了,LPG是液化石油氣,CNG是壓縮天然氣,LNG是液化天然氣,投資、規(guī)模是不一樣的,LPG30萬100萬,CNG是350500萬,LNG是2000左右。你有空登文

從長遠(yuǎn)來看,YZ型液壓活塞式壓縮機(jī)電機(jī)功率小,基本沒有泄漏。因此,運(yùn)行成本低、氣損率低,可以給客戶帶來長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。 建CNG加氣子站,YZ型液壓活塞式壓縮機(jī)是較好的選擇。雖然價格比傳統(tǒng)機(jī)械式從工程建設(shè)成本分析,壓縮天然氣的建設(shè)成本約為900元/m3(包括加氣站、儲運(yùn)瓶組、減壓供氣設(shè)備)。日用氣量小于10000立方米,管線超過30公里,采用長輸管線在經(jīng)濟(jì)上CNG 加氣站工藝流程和主要設(shè)備 解析 目 錄 1.天然氣及其應(yīng)用 1.1 天然氣的物理特性 1.2 天然氣的主要用途 2.天然氣汽車及其燃料系統(tǒng) 2.1 天然氣汽車及其分類 2.2 天然氣汽車

和CNG 汽車車載氣瓶簡單的優(yōu)點,尤其適合我國國情 ［9］。本文對L －CNG 加氣站與CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站 兩者進(jìn)行比較分析。2 占地及總圖布置比較 從總圖布置上來看,汽車加氣站的功(3)由于影響CNG城鎮(zhèn)供應(yīng)方式 的因素較多,對不同地區(qū)應(yīng)綜合考慮其供氣規(guī)模、用氣性質(zhì)、氣源位置及數(shù)量、原料價格、運(yùn)距等因素,有針對性地確定供氣方案。 篇2:壓縮天然氣加氣站概述 摘但是,由于我國CNG技術(shù)的起步較晚,CNG加氣站工藝流程不合理及CNG壓縮機(jī)整體性能不夠優(yōu)良,導(dǎo)致其系統(tǒng)運(yùn)行能耗高、效率低,增加了CNG加氣站運(yùn)營成本,嚴(yán)重制約了CNG

cng加氣站設(shè)備選用與計算成本,可配置多臺加氣機(jī),能滿足較多LNG汽車加氣,固定式LNG加氣站設(shè)備加土地等成本約在萬。由于固定站規(guī)模,投資較大等因素的影響,現(xiàn)階段一般需要有40臺以上重型卡車的用氣量CNG加氣站發(fā)生泄漏時,氣體在設(shè)備管道中的流動是規(guī)則的,對出現(xiàn)泄漏的部位的大小以及泄漏物質(zhì)的相關(guān)性質(zhì)與數(shù)值信息要進(jìn)行了解,了解后可以通過流體力學(xué)中的相關(guān)計再次,一般加氣站的設(shè)備有一定的噪音,不適合在市區(qū)建站。另外,CNG加氣站不能遠(yuǎn)離天然氣管網(wǎng),也制約了其發(fā)展。雖然可以通過建立母子站來解決市內(nèi)車輛的加氣問題,但需要增加二次

2.3.3 LNG加氣站建設(shè)工藝及設(shè)備 (1)LNG加氣站建設(shè)工藝 (2)LNG加氣站設(shè)備需求 2.3.4 LNG加氣站建設(shè)周期分析 2.4 LNG加氣站行業(yè)面臨的問題分析 2.4.1 LNG加氣站認(rèn)為,全風(fēng)冷壓縮機(jī)組是CNG加氣站建設(shè)的首要選擇,也是國際國內(nèi)CNG加氣站的發(fā)展趨勢.加氣站的建設(shè)除了應(yīng)該考慮一次性設(shè)備投資,更應(yīng)該注意整站的運(yùn)行、保護(hù)成本。 (3)壓縮機(jī)排襟所以CNG是一種優(yōu)質(zhì)汽車燃料。 ⑸天然氣價格低,既可降低燃油成本,又可調(diào)整能源結(jié)構(gòu),緩解燃油供需矛盾, 3.天然氣加氣站 3.1天然氣加氣站的分類 ①按加氣規(guī)模可分為常規(guī)加氣站和