骨料對(duì)瀝青路面使用性能的影響分析-道客巴巴閱讀文檔30積分-上傳時(shí)間:2012年7月14日骨料對(duì)瀝青路面使用性能的影響分析吳憲遼寧省路橋建設(shè)二公司沈陽(yáng)摘要針對(duì)高速公路的施工實(shí)踐主要探討了不同的骨料對(duì)瀝青路面的使用性能的影響。關(guān)鍵詞瀝
高速公路需要什么樣的砂石料破碎工藝研究新浪博客圖文發(fā)表時(shí)間：2010年4月23日高速公路碎石整形機(jī)可廣泛用于高速公路、鐵路、水電站、橋梁、隧道、混凝土攪拌站、建筑等行業(yè)中的碎石整形和碎石加工領(lǐng)域,適
近幾年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)真題-豆丁網(wǎng)閱讀文檔43頁(yè)-上傳時(shí)間:2010年7月4日上面層.用于高速公路、一級(jí)公路瀝青路面表面層及各類(lèi)公路抗滑表層的粗集料不允許摻加普通集料.經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級(jí)公路時(shí),宜使用針入度較
2012年一級(jí)建造師公路工程考試題庫(kù)-一級(jí)建造師考試-233網(wǎng)校2012年8月28日-.重交通道路石油瀝青技術(shù)要求.道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求.一般道路石油瀝青技術(shù)要求10.經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級(jí)公
高速公路需要什么樣的砂石料勤加緣網(wǎng)社區(qū)2010年4月23日-高速公路碎石整形機(jī)可廣泛用于高速公路、鐵路、水電站、橋梁、隧道、混凝土攪拌站、建筑等行業(yè)中的碎石整形和碎石加工領(lǐng)域,適用中細(xì)碎不同硬
高速公路路面面層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)-豆丁網(wǎng)閱讀文檔4頁(yè)-上傳時(shí)間:2012年6月16日1.1.1規(guī)格要求為鋪筑令人滿(mǎn)意的路面面層,所用瀝青混合料應(yīng)具備上述良好的性能,因此在生產(chǎn)過(guò)程的各階段,必須有高水平的質(zhì)量控制。孝襄高速公路石料規(guī)格指標(biāo)如表1所示。
工程上常用的石料種類(lèi)介紹--河南機(jī)械廠制砂機(jī)專(zhuān)題網(wǎng)2012年3月19日-公路工程用塊伏石料,&;般由天然巖石開(kāi)采加工而成(也有選用大然卵石的情況)。石料應(yīng)選取心質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬石對(duì)于具有各向異性和
-16瀝青混凝土配合比計(jì)算書(shū)-道客巴巴閱讀文檔840積分-上傳時(shí)間:2013年1月5日高速瀝青路面標(biāo)抗滑表面層-16目標(biāo)配合比報(bào)告高速公路工程合同段工地臨時(shí)試驗(yàn)室二○年月高速瀝青路面抗滑表面層-16目標(biāo)配合比報(bào)告1、依據(jù)規(guī)范和要求1.1、《雙
道路與橋梁工程用石料的技術(shù)性質(zhì)-中國(guó)水泥網(wǎng)2006年1月16日-集料磨耗值越高,表示集料的耐磨性越差。高速公路和一級(jí)公路抗滑面層用集料的磨耗值不大于14,普通公路不大于16。六、道路用集料磨耗性磨耗性
2011年一級(jí)建造師《公路工程》模擬試題(五)-一級(jí)建造師考試-考試吧2011年3月28日-7.經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級(jí)公路時(shí),宜使用()的瀝青。.針入度較小.針入度較大.針入度適中.針入度增強(qiáng)答案:解析:
建筑道路與橋梁工程用石料的技術(shù)性質(zhì)-豆丁網(wǎng)閱讀文檔7頁(yè)-上傳時(shí)間:2012年2月11日高速公路和一級(jí)公路的集料磨光值要求不小于42,普通公路不小于35。玄武巖、安山巖、砂巖和花崗巖的磨光值一般較高。幾種常用集料的磨光值列于表4-9。表4-9常用巖石的
淺談瀝青混凝土路面的施工及監(jiān)理工作要點(diǎn)建設(shè)工程教育網(wǎng)2008年5月26日-對(duì)高速公路而言,面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料。石油瀝青根據(jù)設(shè)計(jì)提供的標(biāo)號(hào),選用各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定,符合要求的廠家
道路橋梁施工常識(shí)問(wèn)與答百度文庫(kù)閱讀文檔5頁(yè)-1下載券-上傳時(shí)間:2011年11月5日應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)多少?答:6%。34、氯鹽、硫酸鈉等外加劑常用在水泥混凝土中起什么作用?答:早強(qiáng)劑。35、經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級(jí)公路時(shí),宜使
高速公路填石路基填石料工程特性試驗(yàn)研究【土木工程巖土工程專(zhuān)閱讀文檔上傳時(shí)間:2011年11月8日重要。本文以津薊高速公路為依托,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、室內(nèi)試驗(yàn)和有限元模擬對(duì)填石料的工程特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究,具體的研究工作和成果如下:本文對(duì)填石料的顆粒結(jié)構(gòu)特性、強(qiáng)度
經(jīng)消石灰處理的花崗巖類(lèi)酸性石料應(yīng)用(1)-道客巴巴閱讀文檔400積分-上傳時(shí)間:2010年8月20日經(jīng)消石灰處理的花崗巖類(lèi)酸性石料應(yīng)用于瀝青混凝土的探討羅雄環(huán)(1、江西贛粵高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司南昌)(、江西高等級(jí)公路管理局江西南昌)1劉長(zhǎng)明
經(jīng)消石灰處理的花崗巖類(lèi)酸性石料應(yīng)用-道客巴巴閱讀文檔200積分-上傳時(shí)間:2011年10月4日成功案例加以證實(shí)。為缺少堿性類(lèi)巖石的地區(qū)提供另一條選擇方案。關(guān)鍵詞:道路工程酸性石料瀝青混凝土集料0前言隨著我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展高速公路線(xiàn)網(wǎng)日益完
巖石分有多少種?一般高速公路采用什么樣的巖石?其要求達(dá)到多少兆2個(gè)回答-提問(wèn)時(shí)間：2010年9月19日答案：看該石料用在什么地方漿砌片石擋墻、水泥混凝土、瀝青混凝土都有不同要求請(qǐng)查閱相應(yīng)規(guī)范
公路工程石料試驗(yàn)-豆丁網(wǎng)閱讀文檔253頁(yè)-上傳時(shí)間:2010年8月21日石料試驗(yàn)概述節(jié)砂的來(lái)源、分類(lèi)及應(yīng)用一、天然砂它是巖石在自然條件下形成的,其粒徑在5以下的顆粒為天然砂。因產(chǎn)源不同可分為河砂、山砂和海砂。河砂顆粒表面
咨詢(xún)輝綠巖價(jià)格發(fā)表時(shí)間：2010年3月27日我是江西省德安縣輝綠巖石料廠,有大量輝綠巖各種規(guī)格料,用于高速公路和鐵路道碴,還有輝綠巖石鑄粉,本礦
經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級(jí)公路時(shí),宜使用()的題目：.針入度較大.針入度較小.針入度沒(méi)有要求.針入度適中解析：正確答案:有，點(diǎn)擊查看答案或者進(jìn)入“公路工程題庫(kù)”在線(xiàn)練習(xí)查看完整解析&;&;
對(duì)水泥混凝土用粗集料壓碎值相關(guān)關(guān)系式的分析百度文庫(kù)閱讀文檔3頁(yè)-免費(fèi)-上傳時(shí)間:2012年3月12日石料廠進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查,并取樣進(jìn)行了壓碎值試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)壓碎值確實(shí)偏高。石料壓碎值是一項(xiàng)重要的技術(shù)指標(biāo),如果壓碎值普遍不合格,將意味著青臨高速公路青州、臨朐段無(wú)碎石可用
福建省高速公路路面工程施工中對(duì)礦料的質(zhì)量控制-道路工程-福建省2006年9月15日-高速公路粗集料采用具有足夠強(qiáng)度和耐磨性的碎石,其表面應(yīng)清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。其技術(shù)要求見(jiàn)表1。表1高速公路瀝青面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求
礦粉對(duì)瀝青混合料質(zhì)量的影響-道客巴巴閱讀文檔200積分-上傳時(shí)間:2012年2月21日近年來(lái)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展公路建設(shè)亦取得了長(zhǎng)足的發(fā)展但是不少高速公路的瀝青路面有效服務(wù)時(shí)間普遍未能達(dá)到其設(shè)計(jì)使用年限常常在通車(chē)年便出
高速公路石料質(zhì)量控制-豆丁網(wǎng)閱讀文檔8頁(yè)-上傳時(shí)間:2012年5月17日河南省交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)監(jiān)督站李有良我省高速公路和地方公路建設(shè)規(guī)模居全國(guó)首位,發(fā)展速度非?？?。2005年、2006年高速公路每年通車(chē)?yán)锍叹尤珖?guó)首位,相當(dāng)于高速公
高速公路石料質(zhì)量控制(碎石整形技術(shù)研究)-公路專(zhuān)用碎石|路面石料發(fā)表時(shí)間：2008年2月22日高速公路專(zhuān)用玄武巖(輝綠巖)碎石、路面砂石料、瀝青混凝土骨料、碎石針片狀克星、破碎篩分技術(shù)、骨料生產(chǎn)工藝--砂石料
道路工程石料的分類(lèi)1個(gè)回答-提問(wèn)時(shí)間：2010年5月4日答案：按我國(guó)錄用石料標(biāo)準(zhǔn)，各類(lèi)巖石可按其主要的物理--力學(xué)性質(zhì)(飽水狀態(tài)的抗壓強(qiáng)度和磨耗率)劃分四個(gè)等級(jí):1級(jí)--堅(jiān)強(qiáng)的巖石;2級(jí)--堅(jiān)強(qiáng)巖石;3級(jí)--中等強(qiáng)度的巖石
浙江省干線(xiàn)公路沿線(xiàn)瀝青路面適用石料調(diào)查與研究報(bào)告-道客巴巴閱讀文檔400積分-上傳時(shí)間:2012年3月25日因此對(duì)道路建設(shè)也提出了越來(lái)越高的要求。我省自9年錢(qián)江二橋及其接線(xiàn)工程建成通車(chē)實(shí)現(xiàn)了浙江省高速公路零的突破后,高速公路的建設(shè)突飛猛進(jìn),發(fā)展迅速,在十年左右的時(shí)間
公路監(jiān)理輔導(dǎo):各類(lèi)瀝青路面材料要求第2頁(yè)-公路監(jiān)理師考試-考試吧2009年4月27日-9)經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級(jí)公路時(shí),宜使用針入度較小的瀝青。為保證與瀝青的粘附性符合規(guī)范的要求,應(yīng)采用下列抗剝離措施:
關(guān)于強(qiáng)風(fēng)化石料能否作為軟質(zhì)石料的探討-道客巴巴閱讀文檔500積分-上傳時(shí)間:2012年6月14日巖石構(gòu)造對(duì)三種巖石強(qiáng)度及其填料破碎的影響?yīng)吃诖嘶A(chǔ)上提出了強(qiáng)風(fēng)化石料作為軟質(zhì)石料的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)采用強(qiáng)風(fēng)化石料作為路堤填料的山區(qū)公路建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意
請(qǐng)問(wèn)瀝青路面有那些要送檢測(cè)單位檢測(cè)的?-建材檢測(cè)材料實(shí)驗(yàn)-建工發(fā)貼時(shí)間：2006年6月3日()粗集料若為酸性巖石的石料,為保證礦料與瀝青的粘附性,對(duì)高速公路、一級(jí)公路的瀝青路面,采用較稠的瀝青,同時(shí)采取抗剝離措施:用干燥的磨細(xì)生石灰或消石灰粉、水泥作為填
新老《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中對(duì)填石路基規(guī)定的比較及說(shuō)明-閱讀文檔4頁(yè)-上傳時(shí)間:2012年6月2日口新老《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中里型墮互墮摹塑室塑皇墾鍵墾遞塑-"
堿性骨料與堿活性骨料的差別-豆丁網(wǎng)閱讀文檔4頁(yè)-上傳時(shí)間:2011年7月21日公路行業(yè)骨料堿性的評(píng)判依據(jù)是堿值。058!2000?公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程#中提出了0347!2000?石料堿值試驗(yàn)#,試驗(yàn)原理是不同石料的堿性不同,接受質(zhì)子的能力不