設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)中的速度及加速度各說(shuō)明什么問(wèn)題?好搜問(wèn)答1個(gè)回答-提問(wèn)時(shí)間：2013年6月29日答案：振動(dòng)速度和加速度，表示振動(dòng)能量或振動(dòng)力的大小，根據(jù)=，得出加速度和振動(dòng)力成正比關(guān)系，而振動(dòng)速度只是加速度做一次積分而來(lái)的。一般常用振動(dòng)速度來(lái)表
振動(dòng)、加速度、位移-豆丁網(wǎng)閱讀文檔6頁(yè)-上傳時(shí)間:2013年7月16日加速度),再次恢復(fù)到與該時(shí)刻完全相同所經(jīng)歷的過(guò)程。完成一次全振動(dòng)的時(shí)間是相同的(即一個(gè)周期)。一次全振動(dòng)是指從某一振動(dòng)狀態(tài)出發(fā),又回到該振動(dòng)狀態(tài)所發(fā)生的振動(dòng).振動(dòng)
高速列車車下設(shè)備振動(dòng)加速度無(wú)線測(cè)試儀圖文百度文庫(kù)閱讀文檔3頁(yè)-免費(fèi)-上傳時(shí)間:2012年2月20日加速度檢測(cè)功能,是非常有效的測(cè)試系統(tǒng)。關(guān)鍵詞:;無(wú)線通信;;振動(dòng)加速度中圖分類號(hào):274文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:文章編號(hào):(2011)
已有通過(guò)設(shè)備采集一組振動(dòng)加速度離散數(shù)據(jù),輸出為時(shí)間和采樣數(shù)據(jù)1個(gè)回答-提問(wèn)時(shí)間：2013年11月19日答案：1.用命令間輸入輸出數(shù)據(jù)讀入,之后用或其他的命令繪圖即可,2.進(jìn)行變換的命令是,您仔細(xì)用命令查一下命令的具體用法和參數(shù)
振動(dòng)加速度噪聲檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告2014年5月9日-三軸加速度振動(dòng)傳感器(壓電)2臺(tái)套單軸加速度振動(dòng)傳感器(電容)1臺(tái)套噪聲傳感器1臺(tái)套3、交貨期:合同生效后10周內(nèi)4、交貨地點(diǎn):招標(biāo)方指定地
【恒定加速度振動(dòng)臺(tái)/加速度恒定振動(dòng)臺(tái)/掃頻振動(dòng)臺(tái)/盛世威工廠生馬可波羅網(wǎng)(.)提供深圳市寶安區(qū)沙井盛士威試驗(yàn)設(shè)備經(jīng)營(yíng)部相關(guān)企業(yè)介紹及產(chǎn)品信息主要以恒定加速度振動(dòng)臺(tái)/加速度恒定振動(dòng)臺(tái)/掃頻振動(dòng)臺(tái)/盛世威工廠生產(chǎn)為主,
振動(dòng)時(shí)效設(shè)備好搜百科振動(dòng)時(shí)效設(shè)備的實(shí)質(zhì)是以共振的形式給工件施加附加動(dòng)應(yīng)力，當(dāng)附加動(dòng)應(yīng)力與殘余應(yīng)力疊加后，達(dá)到或超過(guò)材料的屈服極限時(shí)，工件發(fā)生微觀或宏觀塑性變形，從而降詳情&;&;振動(dòng)時(shí)效設(shè)備簡(jiǎn)-振動(dòng)時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)-工作原理-振動(dòng)時(shí)效組成-全部
軸承振動(dòng)加速度和異常聲檢測(cè)新方法-豆丁網(wǎng)閱讀文檔3頁(yè)-上傳時(shí)間:2009年6月20日設(shè)備(軸承)有限公司,廣東江門)摘要:為克服滾動(dòng)軸承異常聲檢測(cè)中的人為因素,在0910加速度測(cè)振儀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用虛擬儀器技術(shù),開(kāi)發(fā)出基于計(jì)算機(jī)平臺(tái)的軸承振動(dòng)加
振動(dòng)速度、振動(dòng)加速度和位移分別在什么場(chǎng)合使用風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、20個(gè)回復(fù)-發(fā)貼時(shí)間：2008年10月27日本質(zhì)上講,震動(dòng)加速度的大小標(biāo)志了震動(dòng)的能量。比如我們?cè)诠芫€上使用一些對(duì)振動(dòng)敏感的流量計(jì)(象渦街流量計(jì))的時(shí)候,要對(duì)管線的震動(dòng)進(jìn)行核算,如果震動(dòng)源(一般是泵)的震動(dòng)大小
手持式振動(dòng)檢測(cè)儀、加速度振動(dòng)傳感器等振動(dòng)測(cè)試設(shè)備招標(biāo)--招標(biāo)采2012年4月10日-加速度振動(dòng)傳感器6個(gè)(不包括原配振動(dòng)傳感器)二、項(xiàng)目基本要求手持式振動(dòng)檢測(cè)儀需滿足如下要求:報(bào)價(jià)供應(yīng)商提供的設(shè)備和軟件需實(shí)現(xiàn)對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)
用加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)位移的方法-道客巴巴閱讀文檔300積分-上傳時(shí)間:2012年10月6日萬(wàn)方數(shù)據(jù)一一魏江等直接測(cè)量轉(zhuǎn)子振動(dòng)加速度的方法第期加速度傳感器測(cè)得的信號(hào)奶一夕礦置≯月≯礦加速度傳感
振動(dòng)、碰撞、沖擊、恒加速度試驗(yàn)設(shè)備系列型譜86319閱讀文檔上傳時(shí)間:2010年12月25日上一頁(yè)下一頁(yè)全屏分享:
電機(jī)振動(dòng)與加速度的正常范圍是多少?好搜問(wèn)答1個(gè)回答-提問(wèn)時(shí)間：2014年7月6日答案：目前,我測(cè)到一臺(tái)電機(jī)振動(dòng)位移值,速度值很正常,但加速度明顯比相同類型電機(jī)的大。但是又沒(méi)有數(shù)據(jù)可以比較,請(qǐng)高手指點(diǎn),十分感謝。
加速度計(jì)|振動(dòng)時(shí)效設(shè)備工作原理躍耪吝繡阜新浪博客發(fā)表時(shí)間：2012年5月11日雜談?wù)駝?dòng)時(shí)效設(shè)備也可看作在周期動(dòng)應(yīng)力作用下循環(huán)應(yīng)變,金屬材料內(nèi)部晶體位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)使微觀應(yīng)力增加,達(dá)到調(diào)節(jié)應(yīng)力穩(wěn)定構(gòu)件尺寸的
試建立基于檢測(cè)振動(dòng)加速度信號(hào)的設(shè)備故障部位診斷模型-道客巴巴閱讀文檔500積分-上傳時(shí)間:2013年12月5日收到收到修改稿試建立基于檢測(cè)振動(dòng)加速度信號(hào)的設(shè)備故障部位診斷模型劉1左洪福1南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院南京西安交通大學(xué)西安
振動(dòng)位移、振動(dòng)速度、振動(dòng)加速度有什么區(qū)別?創(chuàng)業(yè)0078新浪博客發(fā)表時(shí)間：2012年12月17日高頻振動(dòng):>1000(>轉(zhuǎn)/分),以加速度/(2)作為振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。2、對(duì)大多數(shù)機(jī)器來(lái)說(shuō),診斷參數(shù)是速度
振動(dòng)加速度測(cè)試儀振動(dòng)加速度測(cè)試儀價(jià)格振動(dòng)加速度測(cè)試儀批發(fā)/頻率范圍:加速度:10~5000|測(cè)量范圍:加速度:0.0,2;~199.92;(峰值)|尺寸:185*68*30|加工定制:否|類型:工作測(cè)振儀類目:專用儀器儀表測(cè)振儀相關(guān)產(chǎn)品:振動(dòng)測(cè)試儀
機(jī)械振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加速度幅值位移幅值與頻率之間的制約關(guān)系-豆丁網(wǎng)閱讀文檔2頁(yè)-上傳時(shí)間:2013年3月16日加速度幅值、位移幅值與頻率間的相互制約關(guān)系,并根據(jù)試驗(yàn)條件給出了如何正確選用試驗(yàn)設(shè)備的方法。關(guān)鍵詞:振動(dòng)試驗(yàn);加速度;位移;頻率;制約關(guān)系中圖分類號(hào):113.1文
【精品論文】基于振動(dòng)加速度測(cè)量的振動(dòng)速度和位移信號(hào)識(shí)別方法閱讀文檔5頁(yè)-上傳時(shí)間:2011年10月3日速度和位移信號(hào)識(shí)別方法探討顧名坤,呂振華(清華大學(xué)汽車工程系,汽車安全與節(jié)能國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,北京)摘要:分析了由實(shí)測(cè)的振動(dòng)加速度信號(hào)通過(guò)積分獲得振動(dòng)速度和
振動(dòng)加速度和振動(dòng)頻率關(guān)系好搜問(wèn)答1個(gè)回答-提問(wèn)時(shí)間：2013年7月4日答案：無(wú)必然關(guān)系。震動(dòng)周期=2π√/(單擺)或=2π√/(彈簧)。拿彈簧來(lái)說(shuō)吧,你使彈簧的型變量越大震動(dòng)加速度越大,但是是不變的所以周期不變。
加速度電磁振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)-東莞市艾思荔檢測(cè)儀器東莞市艾思荔檢測(cè)儀器有限公司專業(yè)生產(chǎn)(供應(yīng))銷售0-20加速度電磁振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)系列產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著經(jīng)營(yíng)0-20加速度電磁
【大型精密設(shè)備運(yùn)輸沖撞沖擊振動(dòng)/加速度記錄儀】?jī)r(jià)格,廠家,圖片,南京邁捷克科技有限公司提供【大型精密設(shè)備運(yùn)輸沖撞沖擊振動(dòng)/加速度記錄儀】-101-,型號(hào)、規(guī)格、品牌、價(jià)格,報(bào)價(jià),種類、詳情說(shuō)明。【大型精密設(shè)備運(yùn)輸沖撞沖擊
振動(dòng)位移、振動(dòng)速度和振動(dòng)加速度有什么區(qū)別嗎振動(dòng)位移、振動(dòng)速9個(gè)回復(fù)-發(fā)貼時(shí)間：2009年4月1日加速度積分得到速度,速度單位積分得到位移實(shí)際應(yīng)用中差別樓上有人說(shuō)到了,不再重復(fù)國(guó)際通用振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)一般采用速度單位,在石化等行業(yè)軸瓦軸承設(shè)備位移單位較多。一般行業(yè)
振動(dòng)臺(tái)加速度計(jì)算公式-技術(shù)文章-東莞市科文試驗(yàn)設(shè)備有限公司2014年9月15日-調(diào)幅,時(shí)間控制,通過(guò)升級(jí)可實(shí)現(xiàn)全功能電腦控制,簡(jiǎn)易定加速度/定振幅。振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備通過(guò)連續(xù)無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)月測(cè)試,性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠。除了以上產(chǎn)
誰(shuí)知道振動(dòng)中速度,加速度,振幅是怎么轉(zhuǎn)換的?誰(shuí)知道振動(dòng)中速度,加速28個(gè)回復(fù)-發(fā)貼時(shí)間：2011年3月24日即使都是使用速度,還有用速度有效值和速度峰值的,得出的結(jié)果也可能不一樣。所有先確定標(biāo)準(zhǔn),再不要管其他的了。使用標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)備所有軸承處,所有方向的振動(dòng)中的一個(gè)
船舶動(dòng)力設(shè)備振動(dòng)三維加速度傳感器設(shè)計(jì)3閱讀文檔6頁(yè)-上傳時(shí)間:2015年3月17日加速度傳感器設(shè)計(jì)黃春曼(廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系,廣東廣州)摘要:三維加速度傳感器能夠監(jiān)測(cè)船舶動(dòng)力設(shè)備三維振動(dòng)狀況,為動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行提供參考數(shù)據(jù)和故
試建立基于檢測(cè)振動(dòng)加速度信號(hào)的設(shè)備故障部位診斷模型-【維普網(wǎng)往復(fù)式壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等復(fù)雜設(shè)備,一旦出現(xiàn)故障,診斷的首要任務(wù)是要判斷它們的故障部位,以檢測(cè)振動(dòng)加速度信號(hào)取代傳統(tǒng)的耳聽(tīng)手摸的經(jīng)驗(yàn)方法是這類設(shè)備診斷的一個(gè)趨勢(shì),嘗試
振動(dòng)測(cè)量?jī)x器百度百科測(cè)定振動(dòng)的物理量的儀器。振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)主要由振動(dòng)換能器(拾振器)、前置放大器、處理和變換儀器(如聲級(jí)計(jì)或振動(dòng)計(jì)、濾波器、聲級(jí)記錄器、磁帶記錄器、實(shí)時(shí)分析詳情&;&;組成-振動(dòng)換能器-前置放大器-處理和變換儀器-全部
機(jī)械設(shè)備的慣性質(zhì)量對(duì)振動(dòng)聲輻射的作用新浪博客發(fā)表時(shí)間：2008年2月6日在以往的研究設(shè)計(jì)以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)中,均對(duì)機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)加速度級(jí)提出了限值要求,期望通過(guò)控制機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)
國(guó)際行的標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn).-豆丁閱讀文檔9頁(yè)-上傳時(shí)間:2012年10月24日加速度上。其建立的理論依據(jù)為美國(guó)齒輪制造協(xié)會(huì)()提出的機(jī)械(滾動(dòng)軸承)發(fā)生振動(dòng)時(shí)的預(yù)防損傷曲線。見(jiàn)圖1。由圖可見(jiàn),在10以下頻域,以位移作為振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)比較合理
加速度振動(dòng)傳感器好搜百科振動(dòng)速度傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上(如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等)。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)詳情&;&;
轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備找正與振動(dòng)范圍(能說(shuō)明出處的詳細(xì)解答有重獎(jiǎng))大家通常在12個(gè)回復(fù)-發(fā)貼時(shí)間：2008年8月30日現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)是用振動(dòng)烈度沒(méi)錯(cuò),但振動(dòng)烈度的單位不是/2,而是/。是速度值,準(zhǔn)確的說(shuō)是軸承座三個(gè)方向指定部位振動(dòng)的速度有效值。/2是加速度單位,現(xiàn)在還沒(méi)有確定的加速