沖擊式壓路機_互動百科

八達嶺高速公路路基填料為風(fēng)化花崗巖形成的含塊石細粒土砂礫,路基填筑采用VV170 40t振動壓路機分層（20㎝一層）碾壓。要求達到壓實度93%的壓實標(biāo)準(zhǔn),下路堤 

砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究【維普網(wǎng)】倉儲式在線作品出版

為對砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗進行研究,本文首先對砂礫軟土材料進行簡介, 土路基填筑施工工藝以控制工程質(zhì)量,并在施工后檢測路基cBR值與壓實度, 

章土的物理性質(zhì)和壓實機理

小,地基穩(wěn)定性差；土顆粒大小不均勻（級配好）則土在動荷載作用下,易于壓實。 .. 在工程中,土的干密度通常用作填方工程,包括土壩、路基和人工壓實地基,. 土體壓實 砂礫填料用于填筑路基具有透水性好、水穩(wěn)定性好的特點,比其他土具有更大.

章土的物理性質(zhì)和壓實機理

小,地基穩(wěn)定性差；土顆粒大小不均勻（級配好）則土在動荷載作用下,易于壓實。 .. 在工程中,土的干密度通常用作填方工程,包括土壩、路基和人工壓實地基,. 土體壓實 砂礫填料用于填筑路基具有透水性好、水穩(wěn)定性好的特點,比其他土具有更大.

7 冬、雨季路基施工

7.2.3 冬季路基施工應(yīng)采取措施,及時排放雨雪水及路塹開挖時出現(xiàn)的地下水。 7.2.4 冬季施工 5 冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實,壓實度應(yīng)達到本規(guī)范相關(guān)要求。 7.2.6 冬季 1 填料應(yīng)選用透水性好的碎(卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。

淺析灌砂法檢測公路路基工程學(xué)術(shù)交流山西省晉城市土木建筑學(xué)會

2014年9月17日 【關(guān)鍵詞】公路路基工程；灌砂法；路基壓實度；檢測 適用于在工地現(xiàn)場測定砂土、砂礫土,砂礫料、級配礫石、水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等的容重,上述 

19種路基常用施工流程圖,你一定用得上！_馴獸師_新浪博客

2016年6月28日 填土路基施工流程圖 （4）壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度在4km/h以內(nèi)為宜,壓實路線,直線 （2）受水位漲落影響的部分,也宜選用水穩(wěn)性好的材料,如具有天然級配的砂礫、卵石、粗（中）砂,石質(zhì)堅硬不宜風(fēng)化的片、碎石等。

壓路機壓實效果不好？先來看看這幾個影響因素 簡書

2017年11月14日 細顆粒七以及天然砂礫土、紅土砂礫、級配碎石、級配礫石、石灰穩(wěn)定土和 所用的壓實機械對一定含水量下的路基土和路面材料的壓實狀態(tài)有很大 

小型壓路機的壓實效果怎么樣？新聞詳情新聞濟寧福瑞得機械

2018年5月8日 路基施工質(zhì)量的高低與穩(wěn)定集中的體現(xiàn)是在小型壓路機的壓實度上。 填土壓實而言,適宜的是砂礫土、砂土和砂性土,這些土易壓實,有足夠 

沖擊式壓路機_沖擊式壓實機_沖擊碾壓設(shè)備鄭州中航

中航?jīng)_擊式壓路機是隸屬于壓路機的一種新式路基壓實機械,中航?jīng)_擊壓路機通過 利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力,對水泥路面、路基進行破碎和壓實。

路基填筑– LC15全輕混凝土

2018年8月10日 1、填筑方法：路基填筑方法做到分層填筑、分層壓實、分層檢測,采用形象進度圖控制。在施工前,根據(jù)填方 三、用碎石土填筑路堤. 1、填前處理：填 

沖擊式壓實機_百度百科

某高速公路34m高填方路基填料為風(fēng)化花崗石形成的含塊石細粒土砂礫,沖擊碾壓每層壓實厚度1m,平均壓實度為重型標(biāo)準(zhǔn)95%,路基寬10.5m,兩個斷面設(shè)左、中、右 

路基壓實度檢測方法現(xiàn)狀評價及對比試驗研究_交通工程_中國百科網(wǎng)

2011年3月3日 摘要：論文在對現(xiàn)行路基壓實度檢測方法進行評價的基礎(chǔ)上,通過路基壓 由于碾壓土層的密度一般是從上到下減小的,因此,在用環(huán)刀法測定土的 

沖擊壓實提高路基整體強度_壓路機沖擊壓路機振動壓路機沖擊碾壓

八達嶺花崗巖風(fēng)化含塊石細粒土砂礫路基,經(jīng)過20遍沖擊壓實后,計算分析地表下1.5m內(nèi),用落錘式彎沉儀（FWD）檢測,平均彈性模量值由沖碾前的180MPa提高 

天然砂礫路基壓實質(zhì)量控制與快速檢測技術(shù)研究《長安大學(xué)》2014年

天然砂礫振動壓實壓實質(zhì)量現(xiàn)場填筑試驗. 3, 蘭超粗粒土路基壓實度的評定[J]重慶交通學(xué)院學(xué)報2001年03期. 4, 何兆益,趙川,朱洪洲,陳松敏,林新東萬州五橋機場 

粗粒土振動壓實特性試驗 中國公路學(xué)報 長安大學(xué)

特性與壓實設(shè)備的振動頻率、激振力對粗粒土壓實特性的移響,并利用多元線性回歸方法,分析土 關(guān)鍵詞:道路工程粗粒土試驗研究路基振動壓實特性級配特征函數(shù).

路基壓實標(biāo)準(zhǔn)在鐵路規(guī)范中的規(guī)定與特點 鐵路公路路基

1999年12月20日 關(guān)鍵詞：鐵路路基；壓實標(biāo)準(zhǔn)；動態(tài)變形模量Evd ；靜態(tài)變形模量Ev2 ；地基系數(shù)K30 ；孔隙率n K30 = 3. 45Evd + 0. 1. 粗粒土. 0. 913. K30 = 3. 33Evd + 6. 1. 碎石土. 0. 表3 級配砂礫石基床表層的壓實標(biāo)準(zhǔn)+. 填料. 厚度. +,. 壓實標(biāo)準(zhǔn).

采用動力觸探法進行碎石土路基壓實質(zhì)量檢測【維普網(wǎng)】倉儲式在線作品

結(jié)合某公路施工建設(shè)項目,對動力觸探法的儀器設(shè)備和原理進行介紹,并探討了在公路中采取動力觸探法進行碎石土路基檢測。

換填法處理地基應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作廣東勝杰工程有限公司

5 days ago 所謂換土法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清除,用穩(wěn)定性好的土、石回填并壓實 填天然砂礫,即在一定范圍內(nèi),把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機挖.

2015年一級建造師《市政公用工程管理實務(wù)》真題及答案 廣西建設(shè)教育網(wǎng)

2018年1月12日 路基出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象主要是路基材料含水量大,摻入水泥、石灰或者砂漿等進行 臺背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能,以碎石土、礫石土為宜。臺背回填要求采勇透水性材料（砂礫,碎石,礦渣等）A粘質(zhì)粉土不不屬于透水性材料。

天然砂礫路基壓實質(zhì)量控制與快速檢測技術(shù)研究《長安大學(xué)》2014年

天然砂礫振動壓實壓實質(zhì)量現(xiàn)場填筑試驗. 3, 蘭超粗粒土路基壓實度的評定[J]重慶交通學(xué)院學(xué)報2001年03期. 4, 何兆益,趙川,朱洪洲,陳松敏,林新東萬州五橋機場 

含水率對路基壓實土小應(yīng)變剪切模量的影響規(guī)律

結(jié)果表明：壓實度不變時,路基土剪切模量隨含水率的增加而減小,且壓實度越大,剪切 . 塑性. 指數(shù). 黏粒含量. / %. 粉粒含量. / %. 砂礫含量. / %. 土體相對. 密度. 49.7.

小型壓路機碾壓效果怎么樣？洛陽路泰工程機械有限公司

2018年7月17日 路基施工質(zhì)量的高低與穩(wěn)定集中的體現(xiàn)是在小型壓路機的壓實度上。 填土壓實而言,適宜的是砂礫土、砂土和砂性土,這些土易壓實,有足夠的 

砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究【維普網(wǎng)】倉儲式在線作品出版

為對砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗進行研究,本文首先對砂礫軟土材料進行簡介, 土路基填筑施工工藝以控制工程質(zhì)量,并在施工后檢測路基cBR值與壓實度, 

高液限土填料改良的摻砂礫石比試驗研究 巖土力學(xué)

見表3。從表可以看出,土樣壓實度下的CBR. 值為7.7%～20.0%,其平均值僅為13.3%,而膨脹. 量大,因此,該土不能直接用作路基填料。 表3 承載比試驗結(jié)果.