星觀點·取消高鐵計劃的經濟考量 觀點 星洲網Sin Chew Daily 星洲日報

2018年5月31日 支持取消隆新高鐵的聲音,認為以解決國債問題和搞好經濟為優先,但也有 國陣政府之前所落實的大型計劃包括隆新高鐵在拉動國內建筑業方面有 

中國獨特的高鐵經濟學 FT中文網

2018年8月17日 這違背了高速鐵路的基本經濟學,即高鐵在相對較短的距離內穿過人口密集 . 的作用,通過基建拉動內需服務中國經濟,以保持悅目的經濟增長率。

中國高鐵整頓之后再出發

2012年9月24日 高速鐵路是指時速在200公里以上的鐵路,目前中國高鐵運營里程為6894公里。 《規劃》還提到, 葉檀還強調高鐵對經濟的拉動作用。高鐵建設將 

厲害極了！中國高鐵總長已超赤道一半 求是導讀

2017年10月16日 世界上一次性建成里程長的高鐵蘭新高鐵"、"驚人的高鐵運量"這一連串的驚人成的制造者是中國 . 建一條高鐵,拉動一方經濟,此言不虛。

以高鐵投資穩定經濟增長中國社會科學網

2016年12月2日 未來高鐵投資是否能夠進一步緩解宏觀經濟的下行壓力,可以從區域經濟增長的實踐角度,對依靠高鐵投資拉動經濟的增長作用機理進行較為細致的 

高鐵發展與中國經濟奇跡_姚樹潔_新浪博客

2015年1月28日 建一條高鐵,拉動一方經濟,此言不虛。 世界上一次性建成里程長的高鐵——蘭新高鐵. 2014年12月26日,蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭 

德語媒體：盛世背后是真相 媒體看中國 DW 05.10.2017

2017年10月5日 中國經濟形勢回暖,是否只是北京當局為了迎接十九大召開而制造的假象？中國的高鐵,究竟用了怎樣的手段,能夠在短短的十余年間超越歐美老牌廠商？ 政府又像以前一樣,用大規模的公共投資以及房地產市場炒作來拉動經濟。

堅持原始創新、自主創新是中國高鐵突破的根本原因_觀風察俗_察網

2017年8月1日 通過自主創新,中國高鐵還掌握了網絡控制系統技術和IGBT芯片技術。 大幅度提高,拉動沿線經濟和城市群的區域聯系,帶動相互間的經濟發展。

【新聞看點】高鐵負債驚人為何再砸8000億？ 白象工程 大紀元

2018年8月22日 中共自稱是要拉動地方經濟。但體制內人士、上海金融與法律研究員傅蔚岡質疑,用高鐵拉動欠發達地區的地方經濟,成本是不是過于昂貴？

高鐵爭奪戰硝煙再起鳳凰周刊

2017年9月15日 高鐵對城市經濟的拉動作用似乎是顯而易見的。但其實任何事有利必有弊,很多地方只看到了有利的一面,沒有考慮其余。

我國高鐵經濟對社會發展"共振效應"明顯新華網 新華社

2016年11月29日 高鐵經濟在提高人民生活質量的同時,還拉動了沿線城市群區域經濟的發展,加快了我國城市化和工業化進程。 高鐵對旅游業的驅動作用明顯,時空 

中國516 座高鐵站建成后,發改委警示地方債務風險_商業_好奇心日報

2018年5月10日 四年前,中國高鐵通車運營里程已經超過1.1 萬公里,占據全球半壁江山。累計投資超過5 萬億元。一個傳統的觀點是高鐵拉動沿線城市經濟發展。

以高鐵投資穩定經濟增長中國社會科學網

2016年12月2日 未來高鐵投資是否能夠進一步緩解宏觀經濟的下行壓力,可以從區域經濟增長的實踐角度,對依靠高鐵投資拉動經濟的增長作用機理進行較為細致的 

為了拉動經濟,一國可否無限修基建？ 品蔥 在自由的陽光下各抒己見

高鐵、高速、大橋,也是一個道理。 這些大型基建并沒有那么多的使用 . 現在回到這個問題：為了拉動經濟,一國可否無限修基建？ 基于以上對經濟本質的理解,可以 

高鐵經濟 MBA智庫百科

高鐵的建設將促進城市之間的經濟聯系和優勢互補,有利于區域內資本、技術、人力資源的快速流動,從而使城市群間人流、物流效率與質量將大幅度提高,拉動沿線 

速度之國

中國高鐵線路的里程很多都在1000公里以上,這在世界堪稱罕見；除了項目本身之外,高鐵線路已經化作"經濟推手",拉動周邊GDP、區域經濟、內需、城市化等諸多 

拉動中國經濟三駕馬車：從投資、出口、消費到養老、醫療、教育？_李光斗

2018年7月20日 有投入才有產出,投資放緩勢必影響中國經濟增長。 拉動中國經濟三駕馬車：從投資、出口、消費到養老、. 在中國經濟發展的過程中,高鐵是繞不過的 

中國獨特的高鐵經濟學 FT中文網

2018年8月17日 這違背了高速鐵路的基本經濟學,即高鐵在相對較短的距離內穿過人口密集 . 的作用,通過基建拉動內需服務中國經濟,以保持悅目的經濟增長率。

中國高鐵：用增動力為經濟添活力 國家知識產權局

2017年12月27日 自主知識產權改善高鐵體驗,高鐵開通拉動區域經濟發展. "4個小時可以乘高鐵從西安到成都,以前乘汽車快也要十幾個小時,高鐵不僅速度 

中國大力發展高鐵,真的可以達到發展經濟的目的嗎？ 知乎

高鐵對經濟發展的意義是改變了中華大地自古以來"財"與"才"的流向。 .. 世行以2010年為基數,對高鐵拉動和溢出效應的計算表明,京滬線對濟南、 

運營3年如何實現盈利？——京滬高鐵帶來的啟示_要聞_新聞_中國政府網

2015年1月25日 鐵路,尤其是高鐵,建設投資大,回報周期長,世界上絕大多數的高鐵都在 收獲財富的,不僅僅是鐵路企業,京滬高鐵對沿線經濟的拉動作用巨大。

【新聞看點】高鐵負債驚人為何再砸8000億？ 白象工程 大紀元

2018年8月22日 中共自稱是要拉動地方經濟。但體制內人士、上海金融與法律研究員傅蔚岡質疑,用高鐵拉動欠發達地區的地方經濟,成本是不是過于昂貴？

高鐵經濟_百度百科

高鐵經濟"是泛指依托高速鐵路的綜合優勢,促使資本、技術、人力等生產要素,以及 高鐵使城市群間人流、物流效率與質量將大幅度提高,拉動沿線經濟和城市群的 

南方 【鐵軌上的中國】高鐵西行記

2015年10月1日 高鐵經濟學：看得見的和看不見的: 所謂高鐵拉動經濟,從地域看,其實拉動的 德國鐵路公司考慮采購中國高鐵: 德國鐵路公司11月16日表示,采購 

我國高鐵經濟對社會發展"共振效應"明顯新華網 新華社

2016年11月29日 高鐵經濟在提高人民生活質量的同時,還拉動了沿線城市群區域經濟的發展,加快了我國城市化和工業化進程。 高鐵對旅游業的驅動作用明顯,時空