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鐵礦 濕噸 干噸 計算

北京鐵礦石交易鐵礦石現(xiàn)貨浮動定價交易實施辦法(2015.10

2015年9月17日 數(shù)")的平均值作為結(jié)算價格的計算依據(jù)、并按照本辦法規(guī)定的有關(guān)公式進(jìn)行結(jié) 2、每干噸鐵品位折溢價百分比:在依據(jù)指數(shù)確定的價格基礎(chǔ)上的百分比折. 溢價。 .. 濕噸). Settlement Price = Average DCE settlement price×(1Actual.

中國的鐵礦石短量索賠——一份受到船東歡迎的法院判決 Gard

2015年8月4日 中國收貨人往往基于紙面損失聲稱其收到的散裝鐵礦粉貨物短少并向船東索賠—. —貨物買賣采用干噸計重,而提單項下的貨物運輸卻采用濕噸計重——而船 . 比,船東可以要求承運人提供更多裝貨港文件說明含水量的計算方法,如 

鐵礦專題:塊礦價格緣何堅挺走高?期貨頻道金融界

2018年6月26日 從2017年采暖季限產(chǎn)以來,中大型鐵礦石貿(mào)易商手持港口現(xiàn)貨資源集中度 固定塊礦溢價帶入計算所得605元/濕噸,較港口現(xiàn)貨溢價10元/噸,這是在不 策略:PB塊塊礦LP由0.2291美金/干噸度繼續(xù)走高0.24美金/干噸度, 溢價 

鐵礦石進(jìn)口成本的計算公式 360doc個人圖書館

2015年4月3日 鐵礦石進(jìn)口成本=(鐵礦石美元價格+海運費)*0.9*1.17*匯率+28 普氏指數(shù)統(tǒng)計的鐵礦石價格為美元/濕噸,0.9是按10%水分轉(zhuǎn)換干噸濕噸。

港口庫存達(dá)1.5億噸鐵礦價格想漲?難!期貨頻道金融界

2018年7月22日 背景:2018年4月今,國內(nèi)京唐港61.5%澳粉圍繞460元/濕噸小幅波動,進(jìn)口礦市場表現(xiàn)不溫不火。據(jù)Mysteel 監(jiān)測,上半年的鐵礦石供應(yīng)量仍過剩, 

原創(chuàng)】鐵礦砂貨差原因分析和防止對策 遠(yuǎn)洋海運網(wǎng)

2015年1月13日 部分批次含水量甚高出3~4個百分點,一船2萬3萬噸鐵礦石將 2008年4月26日,在中國南通港卸后,經(jīng)商檢發(fā)現(xiàn)貨差2003.5濕噸。 上述這些因素也是造成計算鐵礦的干噸數(shù)量與實際收獲數(shù)量有較大的出入的重要原因之一。

進(jìn)口鐵礦石價格上漲淡水河谷一季度鐵礦石銷量破紀(jì)錄新華網(wǎng) 新華社

2018年4月27日 4月26日上午,《證券日報》記者從世界上鐵礦石和球團(tuán)礦生產(chǎn)商淡水河谷 品位和平均溢價的提升,淡水河谷CFR/FOB單位濕噸實際價格由此得到改善。 鐵礦粉和球團(tuán)礦的EBITDA盈虧平衡點由此降30.5美元/干噸,較上季度 

此處查看淡水河谷2015年財務(wù)業(yè)績 Vale.com

2016年2月25日 淡水河谷創(chuàng)下多個全年產(chǎn)量紀(jì)錄,如鐵礦石供應(yīng)量、卡拉加斯產(chǎn)量、鎳產(chǎn)量和銅產(chǎn)量 . 2015 年第四季度,淡水河谷鐵礦粉(未含原礦)的CFR 參考價(每干噸)從第三季度的 2015 年第四季度用于鐵礦粉的持續(xù)性資本支出總額為1.78 億美元(2.3 美元/濕噸),較第三 [6]未計算資產(chǎn)報廢責(zé)任帶來的一次性正面影響。

中國的鐵礦石短量索賠——一份受到船東歡迎的法院判決 Gard

2015年8月4日 中國收貨人往往基于紙面損失聲稱其收到的散裝鐵礦粉貨物短少并向船東索賠—. —貨物買賣采用干噸計重,而提單項下的貨物運輸卻采用濕噸計重——而船 . 比,船東可以要求承運人提供更多裝貨港文件說明含水量的計算方法,如 

趁熱打鐵,鐵礦石期貨發(fā)布引入境外交易者相關(guān)規(guī)則 觀察者

2018年3月27日 普氏指數(shù)2008年進(jìn)入鐵礦石市場并成為貿(mào)易定價主導(dǎo),我國鋼廠被迫接受普氏價格。 石含鐵量為820億噸,由此計算世界平均鐵礦石品位為48.24%,中國的鐵礦 美元/濕噸,而中國冶金礦山的完全成本均值為67.85美元/濕噸。

鐵礦專題:塊礦價格緣何堅挺走高?期貨頻道金融界

2018年6月26日 從2017年采暖季限產(chǎn)以來,中大型鐵礦石貿(mào)易商手持港口現(xiàn)貨資源集中度 固定塊礦溢價帶入計算所得605元/濕噸,較港口現(xiàn)貨溢價10元/噸,這是在不 策略:PB塊塊礦LP由0.2291美金/干噸度繼續(xù)走高0.24美金/干噸度, 溢價 

鐵礦石期貨價格貼水為哪般鐵礦石礦石期貨_新浪財經(jīng)_新浪網(wǎng)

2013年10月21日 按照每生產(chǎn)1噸鋼鐵需要1.6噸鐵礦石為計算依據(jù),壓縮8000萬噸的鋼鐵 . 目前,鐵礦石各合約期價在950—980元/干噸,折合為850—880元/濕噸。

鐵礦石定價機(jī)制及其價格影響因素 知乎專欄

2015年9月18日 鐵礦石貿(mào)易中主要存在兩個定價體系:長協(xié)體系和現(xiàn)貨體系(長協(xié)現(xiàn)被淘汰) . 水份含量為10%,而價值為100美分/干噸度,美元兌人民幣的匯率為1:6,則濕礦的元/噸價格如下:. 將元/噸的價格換算為美分/干噸度的計算程序恰恰相反。

趁熱打鐵,鐵礦石期貨發(fā)布引入境外交易者相關(guān)規(guī)則 觀察者

2018年3月27日 普氏指數(shù)2008年進(jìn)入鐵礦石市場并成為貿(mào)易定價主導(dǎo),我國鋼廠被迫接受普氏價格。 石含鐵量為820億噸,由此計算世界平均鐵礦石品位為48.24%,中國的鐵礦 美元/濕噸,而中國冶金礦山的完全成本均值為67.85美元/濕噸。

鐵江現(xiàn)貨(1029.HK)

2018年8月31日 鐵精礦平均銷售價格(美元$/干噸). 67. 72. 7.0% . 中國政府致力減少空氣污染情況及鼓勵鋼廠采用高品位鐵礦石,以減少焦煤的使用量。 ? 中國政府 約30,000噸. 精礦/ 日. 約美元$260千萬. 運營現(xiàn)金溢利/ 日**. * 基于濕噸計算.

商務(wù)英語:有關(guān)鐵礦石購銷合同_商務(wù)英語_中國英語網(wǎng) 英語學(xué)習(xí)

商務(wù)英語:有關(guān)鐵礦石購銷合同Contract Date : 合同日期Contract Number : 合同編號. 濕噸"指的礦石的自然重量. (E) "Dry basis" means Ore dried at 105 "DMT"指的是干噸重。 CLAUSE 2 : COMMODITY 條: 貨物. Ore 鐵. CLAUSE 3 

干噸度_百度百科

礦的價錢是20*X元。因此,只要在澆水前稱重并測得干噸度,可以計算出貨款。 干噸度在鐵礦石上通常可以這樣理解:干粉的鐵含量是多少,是多少干噸度。

干噸度_百度百科

礦的價錢是20*X元。因此,只要在澆水前稱重并測得干噸度,可以計算出貨款。 干噸度在鐵礦石上通常可以這樣理解:干粉的鐵含量是多少,是多少干噸度。

上海海事法院一起散貨運輸短量糾紛案被全球船東互保協(xié)會

2017年4月7日 據(jù)了解,鐵礦粉是國際貿(mào)易中常見的大宗散貨,屬于《國際海運固體散裝 因此類貨物的特殊屬性,究竟是以干噸還是以濕噸作為短量的計算標(biāo)準(zhǔn)在 

進(jìn)口鐵礦石價格談判背景知識跨國公司人民網(wǎng)

2009年8月17日 一年一度的鐵礦石價格談判早開始于1981年,經(jīng)鐵礦石供應(yīng)商和消費商 計算時可采用一個品位價格,是平常所說的多少錢一個品位(或噸度)。

鐵礦石進(jìn)口成本的計算公式 360doc個人圖書館

2015年4月3日 鐵礦石進(jìn)口成本=(鐵礦石美元價格+海運費)*0.9*1.17*匯率+28 普氏指數(shù)統(tǒng)計的鐵礦石價格為美元/濕噸,0.9是按10%水分轉(zhuǎn)換干噸濕噸。

鐵礦石定價機(jī)制及其價格影響因素 知乎專欄

2015年9月18日 鐵礦石貿(mào)易中主要存在兩個定價體系:長協(xié)體系和現(xiàn)貨體系(長協(xié)現(xiàn)被淘汰) . 水份含量為10%,而價值為100美分/干噸度,美元兌人民幣的匯率為1:6,則濕礦的元/噸價格如下:. 將元/噸的價格換算為美分/干噸度的計算程序恰恰相反。

鐵礦石期貨價格貼水為哪般鐵礦石礦石期貨_新浪財經(jīng)_新浪網(wǎng)

2013年10月21日 按照每生產(chǎn)1噸鋼鐵需要1.6噸鐵礦石為計算依據(jù),壓縮8000萬噸的鋼鐵 . 目前,鐵礦石各合約期價在950—980元/干噸,折合為850—880元/濕噸。

商務(wù)英語:有關(guān)鐵礦石購銷合同_商務(wù)英語_中國英語網(wǎng) 英語學(xué)習(xí)

商務(wù)英語:有關(guān)鐵礦石購銷合同Contract Date : 合同日期Contract Number : 合同編號. 濕噸"指的礦石的自然重量. (E) "Dry basis" means Ore dried at 105 "DMT"指的是干噸重。 CLAUSE 2 : COMMODITY 條: 貨物. Ore 鐵. CLAUSE 3 

上海海事法院一起散貨運輸短量糾紛案被全球船東互保協(xié)會

2017年4月7日 據(jù)了解,鐵礦粉是國際貿(mào)易中常見的大宗散貨,屬于《國際海運固體散裝 因此類貨物的特殊屬性,究竟是以干噸還是以濕噸作為短量的計算標(biāo)準(zhǔn)在 

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