1、重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的,都是通過斷開常閉點來實現(xiàn)起升終止的,重錘限位多用于雙梁橋式起重機(jī)上的,串聯(lián)在控制自鎖回路中。 2、跟起升機(jī)構(gòu)的工1、起升機(jī)構(gòu)的制動安全。起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動器,制動安全系數(shù)必須符合規(guī)定。對于吊運熾熱金屬、易燃易爆物或有毒物品的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)必須安裝兩套制動器,每套制動二、控制線路圖的原理分析 這里以20/5t橋式起重電氣控制電路為例進(jìn)行分析。該起重機(jī)有兩個卷揚機(jī)構(gòu),主鉤起重量為20t,副鉤起重量為5t。電路由兩大部分組成:凸輪控制器控制大車、小車

起重機(jī)上升限位機(jī)構(gòu)原理,靖江起重設(shè)備廠 起重機(jī)專家 起升機(jī)構(gòu)是歐式起重機(jī)中重要、基本的機(jī)構(gòu),一般由鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、安全保護(hù)裝置和取物裝置等組成。安全保護(hù)裝置包括載荷限制裝置、行程限制裝其工作原理為:在主站PLC 中,需要編寫程序,分別讀取兩組起升機(jī)構(gòu)變頻器位置參數(shù)(編碼器脈沖計算),以上升停止限位為"零點"作為參考,讀取的瞬時位置值與零點值比較,得到每組吊鉤的相蝸桿或傳動軸等)與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的某一旋轉(zhuǎn)部件(如卷筒軸等)之間通過聯(lián)軸器、套裝等方式直接剛性連接或通過齒輪、鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)等方式間接柔性連接以此實現(xiàn)動力傳遞下面簡單介

1.4各種安全裝置齊全,各機(jī)構(gòu)均設(shè)有制動器,可保證工作安全可靠。 該起重機(jī)設(shè)有起升高度限位器,小車變幅限位器,力矩限制器,起重量限制器,回轉(zhuǎn)限位器,小車斷繩保起重機(jī)采用上限限制器并保持其有效的工作,可防止類似事故的發(fā)生,因此《起重機(jī)械安全規(guī)程》中有規(guī)定:凡是動力驅(qū)動的起重機(jī),其提升機(jī)構(gòu)(包括主副起升機(jī)構(gòu)),都應(yīng)2、【多選題】事故簡要經(jīng)過:某鋼廠職工某,因起重機(jī)駕駛員休息擅自駕駛露天跨10t雙梁橋式起重機(jī),由于上升限位已失靈,造成吊鉤沖頂,繃斷鋼絲繩,所吊物品連同吊鉤一起墜落,砸在下

限位開關(guān)處于接通電源的閉合狀態(tài),當(dāng)取物裝置起升到一定位置時,限位開關(guān)處于接通電源的閉合狀態(tài),當(dāng)取物裝置起升到一定位置時,托起重錘,致使限位開關(guān)常開觸頭分起重機(jī)械高度限位裝置類型及原理 國家升降機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(重慶) 國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(重慶) 1 高度限位裝置類型 2 高度限位裝置原理 1 高度限位裝置類型 1 1 目前,3.2.1、上升極限停止 由重錘限位開關(guān)和凸輪限位開關(guān)共同控制。激活該限位開關(guān),電動機(jī)將緊急停止,并重新設(shè)置值編碼器零點(清零)。用電氣房里的"限位旁路"自復(fù)位選擇開關(guān)才能操

(1)限位開關(guān):也稱運行極限位置限制器,應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運動的極限位置時,自動切斷前進(jìn)的動力源并停止運動,停機(jī)限位動作前應(yīng)設(shè)置減速限位。 (2)避碰裝置:同跨內(nèi)有兩臺或以上起重機(jī)運行各省、自治區(qū)、直轄市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)市場監(jiān)管局(廳、委):根據(jù)近年來特種設(shè)備事故統(tǒng)計和原因分析,在橋式、門式起重機(jī)使用過程中,由于高度限位裝置的配置不當(dāng)、缺失、損壞和失效起重機(jī)基本機(jī)構(gòu)上升極限位置限制器天車工段培訓(xùn)實例.ppt,煉鋼二廠天車工段培訓(xùn)計劃 上限位器的作用與工作原理 上極限限位器的工作原理 上升極限位置限位器的基

(5)限位開關(guān)及安全開關(guān) 起重機(jī)的大小車運行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)裝有限位開關(guān),以限制各機(jī)構(gòu)的行程。當(dāng)限位開關(guān)動作后,電路被切斷,機(jī)構(gòu)停止運行。 (6)制動器 制動器是由推動器和瓦塊摘要:作為岸邊集裝箱起重機(jī)的重要零件之一,鋼絲繩卷筒脫槽一直是困擾碼頭用戶以及現(xiàn)場服務(wù)的難題,脫槽不僅影響鋼絲繩的壽命以及起重機(jī)的安全,降低設(shè)備的使用效率,且增加了維護(hù)工人的橋式起重機(jī)的緊急狀態(tài)種類非常多,發(fā)生概率較大的有起升制動機(jī)構(gòu)失效、起重機(jī)突然失電、大車控制機(jī)構(gòu)失控、鋼絲繩折斷、起重機(jī)失火、起升機(jī)構(gòu)上升限位失靈等等多種情況。只能對各種

10.起重量:指起重機(jī)實際允許的起吊負(fù)荷量,通常以噸作單位。 11.運行速度:指運行機(jī)構(gòu)在電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速下運行的速度。 12.小車:主要包括小車架、小車運行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)。橋式起重機(jī)限位開關(guān)作用及工作原理 發(fā)布者: 點擊:504 起重機(jī)作為大型工業(yè)生產(chǎn)、冶金技術(shù)、機(jī)械設(shè)備中重要的起吊設(shè)備,對其安全性與可靠性的要求也是較高的,單梁橋式起重機(jī)也不塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置兩部分組成。 例:塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)的工作原理正確是( )。 A.起升機(jī)構(gòu)實現(xiàn)物品的上升或下降 B.動臂式塔式起重機(jī)依靠小車的移

不論結(jié)構(gòu)簡單還是復(fù)雜的起重機(jī),其組成都有一個共同點,起重機(jī)由三大部分組成,即起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。圖1—2所示為橋架型起重機(jī)基本組成部分(不包括通用橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)通常為卷揚機(jī),出廠一般自帶螺桿式起升高度限位器,下圖(2)為螺桿限位器,其電氣原理圖為圖(3)。開關(guān)接點 l 腳( COM )為公共接點2腳( NC )為常閉接點,3腳A、:通用橋式起重機(jī)大小車運行機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置 B、電動單梁起重機(jī)(懸掛型電動葫蘆)大小車運行機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置 C、行程限位器兩個方向均應(yīng)設(shè)置 D、行程限位器只需在一個方向設(shè)置 12、【多

工作原理:壓板式高度限位器安裝于鋼絲繩上限位位置,壓板朝下布置。開關(guān)與控制回路串聯(lián),一般處于常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)蹉^上升時,超過規(guī)定的范圍,繼續(xù)向上運行時,通過上升的吊鉤滑輪碰27、【單選題】起重機(jī)吊運中起升高度的控制有時還需要根據(jù)()。( B ) A、高度限位 B、司機(jī)的目測能力 C、起升速度 28、【單選題】采用鋼絲繩滑輪組使臂架仰俯而變幅的叫做()的變幅機(jī)斷火限位器控制行車線路原理圖: 斷火限位器結(jié)構(gòu): 起重機(jī)斷火限位裝置由斷火限位器和導(dǎo)桿組成。斷火限位器安裝于起升電動機(jī)接線盒上,用于起升機(jī)構(gòu)的上下限位保護(hù)。斷火限位器用來限

限位開關(guān)主要作用為限制垃圾抓斗起重機(jī)的運行范圍保證設(shè)備安全區(qū)域內(nèi)正常運行。當(dāng)平移機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)撞到撞尺后限位開關(guān)被觸發(fā),PLC 收到信號后會停止機(jī)構(gòu)運行。限位開關(guān)出現(xiàn)的故障安全生產(chǎn)模擬考試一點通:塔式起重機(jī)司機(jī)考試題是安全生產(chǎn)模擬考試一點通生成的,塔式起重機(jī)司機(jī)證模擬考試題庫是根據(jù)塔式起重機(jī)司機(jī)版教材匯編出塔式起重機(jī)司機(jī)仿真模擬考試。202《VVER 機(jī)組環(huán)行起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書》7.2.3.13 條規(guī)定:環(huán)行起重機(jī)(以下簡稱環(huán)吊)主起升機(jī)構(gòu)吊運的反應(yīng)堆設(shè)備在任何高度和主鉤旋轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi),起吊直徑為3 600 mm 的堆內(nèi)部件同一