中國國產大直徑盾構機成功穿越中國單線斷面城軌隧道中新網

2018年8月28日 此次貫通的兩條線分別是北京新機場線3832米和3847米長盾構區段,采用兩臺9.1米的大直徑土壓平衡盾構機進行施工,是中國單線斷面城市 

中國制造超大直徑盾構機將出口海外,終結歐美壟斷_網易科技

2018年3月15日 中國制造超大直徑盾構機將出口海外,終結歐美壟斷. 【環球時報記者李司坤】一直以來,作為開鑿隧道的專用機械設備,超大直徑盾構機的國際市場被 

進口變出口的背后：中國是怎么突破盾構機技術封鎖的 昆侖策

2017年11月12日 中國經濟的快速發展,依靠完善的基礎設施做支撐,而這些基礎設施的飛速建設離不開一種非常關鍵的設備——盾構機。盾構機又稱隧道掘進機,用 

中國建筑首批盾構機在寧下線

2018年2月27日 近日,由中建隧道裝備制造有限公司制造的"軍魂號"、"匠心號"兩臺大型土壓平衡復合式盾構機在南京下線,該設備單臺開挖直徑6.5米,總長75米,總 

中國盾構機宣傳片（太厲害了）_嗶哩嗶哩(゜゜)つロ干杯~bilibili

2017年9月17日 https://中國盾構機宣傳片.

目前國內好像大型盾構機都來自德國,想問一下國產盾構機發展狀況及

我不是制造廠家的,是施工單位的,對盾構機也算了解,發表一下自己的拙見 國產首臺鐵路大直徑盾構機在鐵建重工成功下線行業動態中國工程 

我國研制出口的直徑盾構機下線新華網 新華社

2018年3月15日 我國研制出口的直徑盾構機下線一臺頭頂藍紅相間刀盤的"巨龍"在中交天和機械設備制造有限公司總裝車間下線,這是由我國自主研發的出口 

[超級工程II]集中國路中國盾構機的研發制造_CCTV節目官網紀錄片

2016年10月1日 中國的工程師們設計出一條公鐵兩用的過江隧道,使用盾構機掘進開挖。盾構機的研發制造在中國已經成熟,很多隧道工程中都能見到它的身影。

中國制造超大直徑盾構機將出口海外,終結歐美壟斷_網易科技

2018年3月15日 中國制造超大直徑盾構機將出口海外,終結歐美壟斷. 【環球時報記者李司坤】一直以來,作為開鑿隧道的專用機械設備,超大直徑盾構機的國際市場被 

中國鐵建重工集團有限公司盾構機系列

其中,公司成功研制的首臺泥水平衡盾構機創沈陽地鐵建設掘進新速度。自主研制的中國首臺穿越黃河的泥水平衡盾構機成功應用于蘭州軌道交通一號線；具有自主 

曾經花幾億進口一臺 中國又一重器打破外國壟斷產經頻道人民網

2017年10月27日 中國制造2025"規劃再添新成果,中國超大直徑盾構機如打破外國壟斷,助力一帶一路建設？近年來,全國各地的地鐵、隧道等等工程是緊鑼密鼓, 

國產盾構機終于有了自己的主軸承—中國經濟網

2018年6月8日 由中鐵隧道局、洛陽LYC軸承有限公司聯合研制的國內首臺應用于施工的國產盾構機主軸承,在通過專家組評估驗收,標志著國產盾構主 

中國超級機器打破德國法國日本壟斷,新疆變江南為時不遠！_手機新浪網

2017年11月16日 近日由中鐵裝備集團自主設計制造的超大型泥水平衡盾構機在中鐵裝備盾構（河南鄭州）總裝車間下線。這臺超級機器直徑為15.03米,其長度100米、 

中國掘進機械行業分析盾構機 中國工程機械工業協會

2017年10月19日 我國掘進機行業,經過短短5、6年的快速發展,有了長足的進步。尤其是全斷面隧道掘進機產業,已形成全球的生產基地和的市場。我國的全 

混合式盾構機 Herrenknecht AG

海瑞克開發的混合式盾構機技術是對傳統泥水平衡式技術的一大改進。 . 兩臺用于穿越武漢長江的直徑15.76米的海瑞克混合式盾構機,是目前中國大陸同類型盾構 

中國鐵建重工集團有限公司盾構機系列

其中,公司成功研制的首臺泥水平衡盾構機創沈陽地鐵建設掘進新速度。自主研制的中國首臺穿越黃河的泥水平衡盾構機成功應用于蘭州軌道交通一號線；具有自主 

我國盾構機行業：國產化之路任重道遠_風中散發的博客_新浪博客

2016年10月7日 注：我國很多制造業現狀,都可以把本文的行文邏輯拷貝。制造業要是能簡單突破,那不會成為大國重器了。造個盾構機都那么難,更何況造一臺車, 

中國國產首臺鐵路大直徑盾構下線打破國外技術壟斷 觀察者

2015年11月15日 有這樣一種機器,它可以一邊加固隧道墻壁一邊深挖,這是在地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程中廣泛使用的盾構隧道掘進機（簡稱盾構機） 

曾經花幾億進口一臺 中國又一重器打破外國壟斷產經頻道人民網

2017年10月27日 中國制造2025"規劃再添新成果,中國超大直徑盾構機如打破外國壟斷,助力一帶一路建設？近年來,全國各地的地鐵、隧道等等工程是緊鑼密鼓, 

中國盾構機宣傳片（太厲害了）_嗶哩嗶哩(゜゜)つロ干杯~bilibili

2017年9月16日 https://中國盾構機宣傳片.

盾構機的發明,竟緣于可惡的船蛆 科知故事 蝌蚪五線譜

2018年4月11日 隨著我國隧道工程建設步伐的加快,"盾構機"的名字開始走進公眾層面。 . 中國盾構機開發和應用起步于1953年,東北阜新煤礦用手掘式盾構 

我國研制出口的直徑盾構機下線—新聞—科學網

2018年3月14日 此次中交天和超大直徑盾構機走出,打破了由發達國家對海外超大直徑盾構機市場的壟斷,標志著中國盾構機設計研發能力達到了水平 

我國盾構機行業：國產化之路任重道遠_風中散發的博客_新浪博客

2016年10月7日 注：我國很多制造業現狀,都可以把本文的行文邏輯拷貝。制造業要是能簡單突破,那不會成為大國重器了。造個盾構機都那么難,更何況造一臺車, 

盾構機 中交天和

公司具備年產120臺盾構機(生產直徑可達18米)、大型鋼結構5萬噸的生產能力。截止目前,中交天和制造、維修盾構機達百余臺,直徑規格從3.64米16.1米不等, 

國內首臺使用國產主軸承的再制造盾構機應用成功新華網 新華社

2018年3月30日 新華社北京3月30日電（記者齊中熙）記者從中國中鐵股份有限公司獲悉,我國首臺使用國產主軸承的再制造盾構機30日圓滿完成軌道交通三號線