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韓國造船業將會從目前的三巨頭模式轉變為兩巨頭,即現代重工集團和三星重工。這不僅僅將意味著韓國造船 業格局的改變,甚將重塑全球造船市場的格局

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韓國造船企業韓進集團在菲律賓的公司日前宣布破產,累計欠菲律賓五家銀行4.12億美元貸款,成為菲律賓史上破產案。

韓國現代重工業的蔚山造船所 圖片來自日經中文網 目前,日本企業正對韓國造船業的動向加強警惕。過去,大宇造船反復以低價接單,結果2015年財年造成

韓國造船工業淺析 作者:張 磊 前言 造船業是韓國的主要支柱產業之一,造船綜 合能力與日本不分伯仲,居地位。特別 是金融危機后,韓國造船業發展迅速,為

造船公司認為,中國治理霧霾的行動,將有助于推高今年船只的價格。這個全球大經濟體正越來越多地

韓國是我國造船業的趕超目標和競爭對手。季度,與我國造船指標快速增長一樣,韓國造船企業共獲得價值62.4 億美元新訂單,同比暴增600%。 陳穎濤認為

造船不僅是一家公司收購另一家公司的商業行為,而是韓國造船 產業通過構建新的行業格局、發揮協同效應、共同走出困境的一種

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