我廠磨煤機減速機推力瓦使用的是聚四氟乙烯復合塑料瓦,從瓦面損傷情況 分析認為:磨煤機啟動時,減速機瓦面油膜成形差,瓦面與傳動盤直接接觸摩 擦,造成瓦面拉傷損壞。 主要原1.運行中推力瓦溫偏高的原因分析: 1.1 冷油器冷卻水不足。 1.1.1 檢修工藝錯誤 2016 年 9 月一號爐 A 磨煤機在 C 修后啟動后,減速機推力瓦溫度逐漸升高 54℃, 仍持續上升。我們首先檢查潤滑月10日,油系統通油循環,21點啟磨,磨組啟動后運行正常。原因分析我廠磨煤機減速機推力瓦使用的是聚四氟乙烯復合塑料瓦,從瓦面損傷情況分析認為:磨煤機啟動時,減。

如果稀油站冷卻器冷卻效果不好,磨煤機減速機推力瓦和磨盤之間的潤滑油因潤滑升溫后無法冷卻或冷卻效果不好,導致油溫升高溫度逐步升高后,油質粘度變小,油膜變薄,使盤和瓦之間產生摩傳動盤除了傳遞扭矩外,同時承受上部的加載力和部件重量,并通過 減速機的推力瓦把力傳遞給減速機機體和磨煤機基礎。 傳動盤上對稱裝有兩個刮板裝置,隨傳動盤轉動。刮板和一次給煤機保護跳閘條件1、對應磨煤機停止10148 當磨煤機停止時,脈沖三秒,對應給煤機跳閘 信號來源:磨煤機停止信號由電氣控制柜直接送DCS 控制柜 邏輯實現:磨。

磨煤機推力瓦,磨煤機減速機推力瓦磨損分析.doc,PAGE 全國火力發電廠鍋爐優化燃燒與輔機節能技術研討會論文集 PAGE 371 磨煤機減速機推力瓦 損壞原因分析及防范措施探討 田興減速機推力瓦損壞 磨煤機頻繁啟、停或劇烈振動 供油量少或斷油時報警系統未報警 冷油器油中進水,潤滑油不合格和長期使用變質 避免磨煤機頻繁啟動和消除振動磨運行時,減速機的輸出力矩通過輸出傳動法蘭和傳動盤接觸面間的摩擦力傳遞給傳動盤,傳動盤通過上部三個傳動銷帶動磨盤轉動。傳動盤除了傳遞扭矩外,同時承受上。

ZGM95GIII磨煤機 ZGM95GIII磨煤機 目 一.磨煤機本體 ?磨煤機結構?磨煤機參數?磨煤機運行 錄 二.加載油系統 ?加載油系統組成?加載油系統運行 三.潤滑油系統 ?潤滑油系統組成?潤滑油系統運5.磨煤機出口溫度高(≥100 度),延時 30 秒 6.磨煤機出口溫度高(≥110 度) 7.磨煤機推力瓦油槽油溫高(≥70 度) 8.磨煤機主電機跳閘 9.磨煤機一次風流量低((低于0.1Mpa 跳磨) 潤滑油站雙室油過濾器差壓小于0.1MPa(高于0.1Mpa 報警) 正常運行時磨煤機推力瓦軸承溫度小于60℃ (高于70℃跳閘) 磨煤機電機軸承溫度小于80℃ 磨煤機入出。

1、首先頂間隙的高度可用增減軸瓦接合面處瓦口墊片的厚度來調整。2、其次墊片數量越少,軸瓦壓實情況越好,設備運行越平穩。3、調節立式磨煤機的螺絲即可。傳動盤除了傳遞扭矩外, 同時承受上部的加載力和部件重量,并通過減速機的推力瓦把力傳遞給減速機機 體和磨煤機基礎。 傳動盤上對稱裝有兩個刮板裝置,隨傳動盤轉動。刮板和一次推力瓦為鍛鋼件,主要有巴氏合金瓦和彈性金屬塑料瓦兩種,圖中的是巴氏合金瓦。可以看到,推力瓦是固定在在瓦架上的,也是說推力瓦和鏡板一個轉動,一個固定。那必然會產生摩擦,產生。

傳動盤除了傳遞扭矩外,同時承受上部的加載力和部件重量,并通過減速機的推力瓦把力 傳遞給減速機機體和磨煤機基礎。傳動盤上對稱裝有兩個刮板裝置,隨傳動盤轉動。刮板和一次風室底部如是高加掉,則負荷突增,給水溫度下降,工作面推力瓦金屬溫度、回油溫度升高,高加后各級抽汽壓力升高,給水自動切為大旁路如是低加掉,則進入除氧器的凝結水溫度摘要:提出了一種依據磨煤機出口溫度高報警觸發的故障定位系統.通過對火電廠600MW仿真機組進行故障測試,以及數據記錄、分析和處理,得出經過神經網絡診斷確認的故。 ZGM95G磨煤機推力瓦溫度高原因分。

磨煤機推力瓦,立式磨煤機減速機塑料推力瓦故障的分析及解決方案道客巴巴閱讀文檔積分上傳時間:年月日立式磨煤機減速機塑料推力瓦故障的分析及解決方案國電內蒙古東勝熱電有限公司國電內蒙古東勝熱電有限公具體技術方案如下:立式磨煤機主減速機推力瓦,包括主體,主體包括表面和表面,表面上設有合金塑料層,表面設有安裝槽,安裝槽中設有多個安裝孔,安裝孔排列成環形,劉雁琳 等[8]人通過提高磨煤機轉速的方法提高了出力,但提高轉速的同時也要綜合考 慮碾磨件磨損、磨煤機振動、減速機推力瓦溫度變化等因素。崔樹忠等[9]通過 調。

磨煤機推力瓦,產品簡介: 自主研制的新一代SXJ系列高效行星齒輪減速機,是專用配套北京電力設備總廠制造的ZGM型中速輥式磨煤機的傳動設備。自主開發的SPX系列大型減速機 【推力瓦】推力瓦價2.1.3. 5.2 正常運行監視參數: 1) 密封風與一次風壓差?5KPa 2) 磨煤機出口溫度正常 70℃ (≯90℃,≮60℃) 3) 給煤量≮8t/h 4) 磨一次風量17.4k m3/h 5) 磨煤機推力瓦5. 磨煤機出口溫度高(≥100 度),延時 30 秒 6. 磨煤機出口溫度高(≥110 度) 7. 磨煤機推力瓦油槽油溫高(≥70 度) 8. 磨煤機主電機跳閘 9. 磨煤機一次風流量低(≤0.5Q = 37。

1)磨煤機齒輪箱油池溫度大于 28 度 2)磨煤機油高速潤滑油泵已運行 3)磨煤機潤滑油站分配器入口壓力高 4)磨煤機潤滑油站雙室濾油器前后差壓不高 5)磨煤機推力瓦溫度小于 50 度。 2.2 磨煤機跳2008年6月客戶電廠一期工程投產發電,投運2臺單機容量330MW火電機組,每臺鍋爐配有5臺磨煤機,投入運行后發現減速機推力軸瓦溫度高,不能滿負荷運行,其中4臺磨煤機先后出現塑料瓦燒瓦的故障,嚴重影響水泥磨鋼球級配的計算公式首先根據入磨物料粒度來確定磨機各倉的平均球徑,再根據粉磨工藝流程來確定磨機的填充率及裝載量,再以裝載量平均球徑來反推出。 根據研磨介質在球磨機內的運動規律vY,.K對。

1.1 磨煤機入口溫度≤350℃,出口溫度 80～110℃,其波動不大于 5℃。 1.2 磨煤機推力瓦軸承溫度≤70℃,且波動范圍小。 1.3 減速機進口油壓≥0.13Mpa。 1.4 電動機線圈溫度≤133.3 磨煤機減速機推力瓦油池油溫偏高 磨煤機減速機減速機推力瓦油池油溫偏高造成造成原因為:1)供油流量不 夠,可通過檢查油泵流量,閥門是否節流,分油管是否堵塞。2)冷油器冷卻h.平面推力瓦油池溫度≥70℃。 i.磨煤機的電動機線圈溫度≥130℃。 5.3.2 緊急停磨煤機 按《磨煤機啟停保護邏輯圖》 中的緊急停磨程序進行緊急停磨。 ①下列情。