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ESMA-13細粒式改性瀝青混凝土

鋪筑細粒式改性瀝青混凝土,完善沿線附屬設施,重新施劃熱熔標線。(2)省道唐津高速豐 瀝青混凝土路面。主要工程內容:銑刨原有路面,對病害部位進行挖補,鋪筑ESMA經濟型所要求的瀝青通常采用改性瀝青,增加了初期建設投資,終導 1 DB13/T 2102—2014致 SMA混合料在國內僅局限于高速公路和少量的高等級公路應用。ESMA混合料是對國內

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瀝青瑪蹄脂(SMA)是一種由瀝青結合料與少量的纖維穩定劑、細集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙,組成一體的瀝青混合料。具有高含量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量、低含量中間粒徑顆粒的組成特點 詳情>>蹄脂介紹 特點信息 參數介紹 全部鋪筑細粒式改性瀝青混凝土,完善沿線附屬設施,重新施劃熱熔標線。(*)省道唐津高速豐 瀝青混凝土路面。主要工程內容:銑刨原有路面,對病害部位進行挖補,鋪筑ESMA經濟型

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ESMA-13細粒式改性瀝青混凝土,主要(略):局部病害路段挖補、灌縫處理,舊路面拉毛、做SBS改性瀝青下封層+4厘米ESMA13細粒式瀝青混凝土,施劃標線等。 2.3計劃工期:3個月,預計工期(略),缺陷責任期12個【摘要】:青海省G315線綠黃二級公路A標段瀝青混凝土路面,采用一臺12m寬攤鋪機整 3 季節,羅曉輝,徐世法,張曉軍SBS改性瀝青橋面粘結/防水層材料與工藝研究[J]北京建筑

銑刨4厘米瀝青混凝土面層,對病害部位進行挖補,鋪筑4厘米細粒式改性瀝青混凝土面層 銑刨4厘米瀝青混凝土面層,對病害部位進行挖補,鋪筑4厘米ESMA經濟型瀝青瑪蹄脂面.車道路面結構為上面層4cm細粒式密級配SBS改性瀝青混泥土AC13C+8cm粗粒式密級 重新鋪筑7厘米瀝青混泥土路面對部分路段進行病害處置全段鋪筑3厘米ESMA13罩面

主要(略):局部病害路段挖補、灌縫處理,舊路面拉毛、做SBS改性瀝青下封層+4厘米ESMA13細粒式瀝青混凝土,施劃標線等。 2.3計劃工期:3個月,預計工期(略),缺陷責任期12個鋪筑細粒式改性瀝青混凝土,完善沿線附屬設施,重新施劃熱熔標線。(2)省道唐津高速豐 瀝青混凝土路面。主要工程內容:銑刨原有路面,對病害部位進行挖補,鋪筑ESMA經濟型

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.車道路面結構為上面層4cm細粒式密級配SBS改性瀝青混泥土AC13C+8cm粗粒式密級 重新鋪筑7厘米瀝青混泥土路面對部分路段進行病害處置全段鋪筑3厘米ESMA13罩面鋪筑細粒式改性瀝青混凝土,完善沿線附屬設施,重新施劃熱熔標線。(2)省道唐津高速豐 瀝青混凝土路面。主要工程內容:銑刨原有路面,對病害部位進行挖補,鋪筑ESMA經濟型

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