2002年,盾構(gòu)機研制被列入"863計劃",中鐵隧道集團牽頭。經(jīng)過多年產(chǎn)學(xué)研攻關(guān),于2008年制造出我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機。其間,我國盾構(gòu)技術(shù)攻關(guān)的隊伍日益壯大,有浙江大學(xué)前教育專業(yè)、城市軌道交通技術(shù)專業(yè)、物資管理專業(yè)、機電一體化技術(shù)專業(yè)、盾構(gòu)使用與維護專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、電氣化鐵道供電專業(yè)、高鐵乘務(wù)專業(yè)、焊接加工專業(yè)、城市軌道交

盾構(gòu),其英文名稱為"Shield Machine",是一種用于軟土隧道暗挖施工,具有金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機及輔助設(shè)備,在其掩護下進行土體開挖、土碴排運、整機推進和管片安裝等作業(yè),而使隧道一次成形的機械。盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家實驗室執(zhí)行主任陳饋出席會議,并在會上做了題為《深圳地鐵大直徑盾構(gòu)適應(yīng)性設(shè)計》學(xué)術(shù)團隊承擔了國家863計劃課題6項、國家973計劃課題2項、國家國際合作專項課題1項、

我國盾構(gòu)行業(yè)發(fā)展歷程 圖片來源:前瞻經(jīng)濟學(xué)人App 2002年8月,國家科技部將"直徑6.3米全斷面隧道掘進機研究計劃"列入863計劃。該計劃標志著國家層面開始自主研摘要:2002年啟動"先進制造與自動化技術(shù)"領(lǐng)域的863計劃,經(jīng)過兩年技術(shù)攻關(guān),上海隧道工程股份有限公司研制的首臺具有多項權(quán)國產(chǎn)"先行號"土壓平衡盾構(gòu)機于2004年10月下線,應(yīng)用

863計劃自動化盾構(gòu),2002年,中國863計劃把盾構(gòu)機列為國家關(guān)鍵技術(shù),以國家力量為主導(dǎo),集中力量進行盾構(gòu)機專項研究。盾構(gòu)機涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù),數(shù)十個863計劃在戰(zhàn)略部署上,并重考慮單項技術(shù)的研究開發(fā)和重大產(chǎn)品、工程的集成創(chuàng)新,通過主題和重大專項的方式分類組織實施。 "十五"期間,863計劃在信息技術(shù)、生物

10月10日,中國鐵路工程總公司所屬的中鐵隧道承擔的國家863計劃項目"盾構(gòu)控制系統(tǒng)檢測試驗臺"順利通過河南省科技廳鑒定。鑒定委員會由東南大學(xué)博導(dǎo)戴先中、近年來,程永亮相繼組織實施了湖南省科技重大專項"大型盾構(gòu)機設(shè)備研制及其產(chǎn)業(yè)化""長距離大坡度煤礦斜井TBM研制",國家863計劃"大直徑硬巖隧道掘進裝備(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用"等多個科研項

關(guān)鍵技術(shù)買不來也等不來,面對日益迫切的建設(shè)需求,2002年,包括盾構(gòu)機在內(nèi)的一批工程機械裝備研發(fā)被列入國家高技術(shù)研究發(fā)展"863"計劃,校企聯(lián)合開始破解盾構(gòu)機擁有自主技術(shù)才是硬道理,為了改變技術(shù)被人牽制的局面,擁有技術(shù)自主權(quán),推動我國基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展進步,我國將盾構(gòu)機核心技術(shù)作為研發(fā)項目列入863計劃。功夫不負有心人,2008

我國政府也非常重視機器人技術(shù)研究與開發(fā),并在國家"十五"863計劃中予以支持。經(jīng)過國家863計劃15年的實施,我國在機器人技術(shù)與自動化工藝裝備等方面已取被列入"863計劃" 成為工程 由中鐵隧道集團18人組成的盾構(gòu)機研發(fā)項目組也于當年10月成立。盾構(gòu)機研發(fā)涵蓋機械、力學(xué)、液壓、電氣等數(shù)十個領(lǐng)域,精密零部件多達3萬多個,一

于是,從2002年開始,科技部將盾構(gòu)技術(shù)研究列入"863"計劃,"造中國的盾構(gòu)"成為了一代盾構(gòu)人的信念。 "盾構(gòu)機號稱工程機械。零部件超過兩萬個,一個控制系統(tǒng)有2000多個控【摘要】:<正2004年10月,通過國家"863計劃"項目的研究,臺由中國人自己設(shè)計和制造、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、直徑6 340 mm的土壓平衡盾構(gòu)機——863盾構(gòu)機"先行號"

于是,國家科技部將盾構(gòu)技術(shù)研究列入了"863"計劃,中國的盾構(gòu)機研制進展從此勢如破竹。 2004年,"先進號"地鐵盾構(gòu)機樣機推出,兩年后正式下線,開始批量生產(chǎn)。 "物美價廉"搶占全球提到這里,我們需要再來了解一下什么是"盾構(gòu)機",所謂的"盾構(gòu)機"從字面上來理解的話可以將其拆分成"盾"和"構(gòu)"兩部分來理解。"盾"的目的主要是用來防御和突進；而"構(gòu)"的

近日,由上海城建上海隧道工程股份有限公司等單位承擔的863計劃先進制造技術(shù)領(lǐng)域"泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)與樣機研制"課題順利通過驗收。 驗收結(jié)果表明,課題組自大型盾構(gòu)機換刀機器人軌跡規(guī)劃研究.pdf,摘要 摘要 隨著城市軌道交通、城市地下管廊、公路鐵路隧道等建設(shè)中大量中、長隧道 的開挖,具有挖掘速度快、施工周期短、