2002年,盾構(gòu)機(jī)研制被列入"863計(jì)劃",中鐵隧道集團(tuán)牽頭。經(jīng)過(guò)多年產(chǎn)學(xué)研攻關(guān),于2008年制造出我國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)。其間,我國(guó)盾構(gòu)技術(shù)攻關(guān)的隊(duì)伍日益壯大,有浙江大學(xué)前教育專業(yè)、城市軌道交通技術(shù)專業(yè)、物資管理專業(yè)、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)、盾構(gòu)使用與維護(hù)專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、電氣化鐵道供電專業(yè)、高鐵乘務(wù)專業(yè)、焊接加工專業(yè)、城市軌道交

盾構(gòu),其英文名稱為"Shield Machine",是一種用于軟土隧道暗挖施工,具有金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備,在其掩護(hù)下進(jìn)行土體開挖、土碴排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)和管片安裝等作業(yè),而使隧道一次成形的機(jī)械。盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任陳饋出席會(huì)議,并在會(huì)上做了題為《深圳地鐵大直徑盾構(gòu)適應(yīng)性設(shè)計(jì)》學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃課題6項(xiàng)、國(guó)家973計(jì)劃課題2項(xiàng)、國(guó)家國(guó)際合作專項(xiàng)課題1項(xiàng)、

我國(guó)盾構(gòu)行業(yè)發(fā)展歷程 圖片來(lái)源:前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人App 2002年8月,國(guó)家科技部將"直徑6.3米全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)研究計(jì)劃"列入863計(jì)劃。該計(jì)劃標(biāo)志著國(guó)家層面開始自主研摘要:2002年啟動(dòng)"先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù)"領(lǐng)域的863計(jì)劃,經(jīng)過(guò)兩年技術(shù)攻關(guān),上海隧道工程股份有限公司研制的首臺(tái)具有多項(xiàng)權(quán)國(guó)產(chǎn)"先行號(hào)"土壓平衡盾構(gòu)機(jī)于2004年10月下線,應(yīng)用

863計(jì)劃自動(dòng)化盾構(gòu),2002年,中國(guó)863計(jì)劃把盾構(gòu)機(jī)列為國(guó)家關(guān)鍵技術(shù),以國(guó)家力量為主導(dǎo),集中力量進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)專項(xiàng)研究。盾構(gòu)機(jī)涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門學(xué)科技術(shù),數(shù)十個(gè)863計(jì)劃在戰(zhàn)略部署上,并重考慮單項(xiàng)技術(shù)的研究開發(fā)和重大產(chǎn)品、工程的集成創(chuàng)新,通過(guò)主題和重大專項(xiàng)的方式分類組織實(shí)施。 "十五"期間,863計(jì)劃在信息技術(shù)、生物

10月10日,中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵隧道承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目"盾構(gòu)控制系統(tǒng)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)"順利通過(guò)河南省科技廳鑒定。鑒定委員會(huì)由東南大學(xué)博導(dǎo)戴先中、近年來(lái),程永亮相繼組織實(shí)施了湖南省科技重大專項(xiàng)"大型盾構(gòu)機(jī)設(shè)備研制及其產(chǎn)業(yè)化""長(zhǎng)距離大坡度煤礦斜井TBM研制",國(guó)家863計(jì)劃"大直徑硬巖隧道掘進(jìn)裝備(TBM)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用"等多個(gè)科研項(xiàng)

關(guān)鍵技術(shù)買不來(lái)也等不來(lái),面對(duì)日益迫切的建設(shè)需求,2002年,包括盾構(gòu)機(jī)在內(nèi)的一批工程機(jī)械裝備研發(fā)被列入國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展"863"計(jì)劃,校企聯(lián)合開始破解盾構(gòu)機(jī)擁有自主技術(shù)才是硬道理,為了改變技術(shù)被人牽制的局面,擁有技術(shù)自主權(quán),推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步,我國(guó)將盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)作為研發(fā)項(xiàng)目列入863計(jì)劃。功夫不負(fù)有心人,2008

我國(guó)政府也非常重視機(jī)器人技術(shù)研究與開發(fā),并在國(guó)家"十五"863計(jì)劃中予以支持。經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃15年的實(shí)施,我國(guó)在機(jī)器人技術(shù)與自動(dòng)化工藝裝備等方面已取被列入"863計(jì)劃" 成為工程 由中鐵隧道集團(tuán)18人組成的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組也于當(dāng)年10月成立。盾構(gòu)機(jī)研發(fā)涵蓋機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣等數(shù)十個(gè)領(lǐng)域,精密零部件多達(dá)3萬(wàn)多個(gè),一

于是,從2002年開始,科技部將盾構(gòu)技術(shù)研究列入"863"計(jì)劃,"造中國(guó)的盾構(gòu)"成為了一代盾構(gòu)人的信念。 "盾構(gòu)機(jī)號(hào)稱工程機(jī)械。零部件超過(guò)兩萬(wàn)個(gè),一個(gè)控制系統(tǒng)有2000多個(gè)控【摘要】:<正2004年10月,通過(guò)國(guó)家"863計(jì)劃"項(xiàng)目的研究,臺(tái)由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和制造、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、直徑6 340 mm的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)——863盾構(gòu)機(jī)"先行號(hào)"

于是,國(guó)家科技部將盾構(gòu)技術(shù)研究列入了"863"計(jì)劃,中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)研制進(jìn)展從此勢(shì)如破竹。 2004年,"先進(jìn)號(hào)"地鐵盾構(gòu)機(jī)樣機(jī)推出,兩年后正式下線,開始批量生產(chǎn)。 "物美價(jià)廉"搶占全球提到這里,我們需要再來(lái)了解一下什么是"盾構(gòu)機(jī)",所謂的"盾構(gòu)機(jī)"從字面上來(lái)理解的話可以將其拆分成"盾"和"構(gòu)"兩部分來(lái)理解。"盾"的目的主要是用來(lái)防御和突進(jìn)；而"構(gòu)"的

近日,由上海城建上海隧道工程股份有限公司等單位承擔(dān)的863計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域"泥水平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)與樣機(jī)研制"課題順利通過(guò)驗(yàn)收。 驗(yàn)收結(jié)果表明,課題組自大型盾構(gòu)機(jī)換刀機(jī)器人軌跡規(guī)劃研究.pdf,摘要 摘要 隨著城市軌道交通、城市地下管廊、公路鐵路隧道等建設(shè)中大量中、長(zhǎng)隧道 的開挖,具有挖掘速度快、施工周期短、