2015年6月7日-華銳風機齒輪箱油冷系統(tǒng)改造方案大連尚能科技發(fā)展有限公司2.1并聯(lián)散熱器、油管及支架2.2電氣系統(tǒng)改造2.3增加濾網(wǎng)易于清洗2.4進行溫度校準2.5風道改造2021年5月17日-開展上述兩所風電場**臺機組主齒輪箱散熱系統(tǒng)技術(shù)改造及功能優(yōu)化工作,其中,代力吉風電場技術(shù)改造**臺,國泰風電場技術(shù)改造**臺。詳見技術(shù)部分發(fā)布人:2022年5月11日-5.為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:包括安裝在風電齒輪箱和安裝在風電齒輪箱內(nèi)部的空心管和行星架,所述空心管通過法蘭安裝在行星架上,所

2022年1月22日-高度大約90m,機艙內(nèi)基本結(jié)構(gòu)如圖2。采用非直驅(qū)式風電機組的典型結(jié)構(gòu),主軸通過齒輪箱連接發(fā)電機,完成能量從機械能到電能的轉(zhuǎn)換。齒輪箱空中更換方案的2018年3月23日-本文總結(jié)了風電齒輪箱在運行、維護過程中的常見問題,并對其主要影 響因素進行了分析,提出齒輪箱在設計、生產(chǎn)、運行維護時需要采取的措施及相關(guān) 建議,

2013年12月14日-摘要: 為改善風力發(fā)電機組齒輪箱散熱效果,針對華銳SL1500風機機艙特點,提出一種簡單可行的風機齒輪箱散熱改造方案。通過在本場內(nèi)部分風機上試驗觀察,