2000年1月2日-【摘要】: 正 1、序言飛機(jī)用的材料必須具有重量輕強(qiáng)度高,即比強(qiáng)大的特點(diǎn),故鈦合金有大量被使用的趨勢(shì)。鈦合金是一種強(qiáng)度高、塑性小、難于加工的材料。2016年11月16日-本發(fā)明的一種鈦合金薄板的加工方法,采用鋼板在外側(cè)和四周包覆鈦合金板材,將鈦合金板相對(duì)封閉在一個(gè)鋼板組成的盒體中,然后加熱軋制,保證了鈦合金板材的2021年12月16日-結(jié)合多年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),在加工鈦合金刀具的選用,切削速度的確定,不同切削方法的特點(diǎn),加工余量及加工注意事項(xiàng)等多方面進(jìn)行了探討,闡明了本人對(duì)鈦合金機(jī)

1 .8 一種錫碳化鈦顆粒增強(qiáng)銅基復(fù)合材料及其制備方法2 .7氧化鋁 77 .7 一種碳化鈦電解退鍍液及其加工工藝 78 .3 一種碳2、 鈦合金切削加工的工藝措施車削鈦合金車削易獲得較好的表面粗糙度,加工硬化不嚴(yán)重,但切削溫度高,刀具磨損快。針對(duì)這些特點(diǎn),主要在刀具、切削參數(shù)方面采取以下措施:

鈦加工方案,1 .8 一種錫碳化鈦顆粒增強(qiáng)銅基復(fù)合材料及其制備方法2 .7氧化鋁 77 .7 一種碳化鈦電解退鍍液及其加工工藝 78 .3 一種碳