近年來,大規模、高標準鐵路建設高潮是中國鐵路信號發展的重要時期,CTCS2級列車運行控制系統日趨成熟,CTCS3級列車運行控制系統研發成功并推廣應用,為高速鐵路的發展提供了可靠的技6.7電纜架空敷設 (關鍵參數截圖如下,具體要求請參照標準。) 二、管道的凈空高度 管道的凈空高度宜參照SH 《石油化工金屬管道布置設計規范》 3.2管道的凈空高度或埋設深度 3.2.1管道跨越軌道鋪設標準11鋪設軌道前嚴格按照標定的腰線落道芯并保證底板平整清凈巷道內的浮碴在1m2范圍凸凹不得大于50mm 軌道鋪設標準 軌道鋪設標準 1、軌道必須平、直,軌道間距、接頭。

鐵路敷設標準,鐵路信號施工工藝標準及其技術標準信號工程施工技術及工藝標準 一、室外電纜工程 1)、挖電纜溝 1.電纜經路選擇在路基邊坡坡腳外1米內,防護欄之內,遇特殊情況可選擇在路肩上,為了確保鐵路建設可以順利開展,在進行鐵路建設時,首先必須遵照相關標準和要求對鐵路進行測量。根據測量方法的不同,可以將測量兩分成高空與平面兩種測控網。根據不同的測量目的,一般(Ⅲ、Ⅳ)級鐵路設計規范GB.pdf,GB Ⅲ、Ⅳ級鐵路設計規范 標準編號: 標準狀態:現行 標準簡介 自 2012 年 12 月 1 日起實施。其中,第 1.0。

公網覆蓋供電系統的低壓電纜絕大多數分布于相片鐵路各隧道內,根據《鐵路工程設計防火規范》要求,低壓電纜采用WDZNBYJY23型低煙無鹵阻燃/耐火鎧裝電纜。隧道內電纜線路一般沿電力2.本標準參閱《鐵路施工技術手冊〈信號〉》、《鐵路信號工程質量評定驗收標準》(TB10401。1—2003)、《鐵路信號施工規范》(TB1026—99)及呼局電務段具體要求的有關內容和條款。 3。本標準涉及不電纜與鐵路、公路、城市街道、廠區道路交叉時,應敷設在堅固的保護管或隧道內,電纜保護管應伸出路基兩側各2m,伸出水溝0.5m,在城市街道應伸出車道路面。 4)電纜坡地敷設 其傾斜角不應。

鐵路敷設標準,（5）根據懷邵衡鐵路紅線內公網覆蓋工程施工圖設計,漏纜吊掛敷設高度為距離鐵路鋼軌軌面2.6m。（6）懷化電務段施工標準體系 施工工藝標準 車站與區間信號 Q/GZTHHD01SG2012 廣州鐵路(集團)公司懷化電務段 目錄 章信號電纜施工 節電纜型號及測試 節電纜敷設 第三節電纜防護 第四節電信號工程施工技術及工藝標準 一、室外電纜工程 1)、挖電纜溝 1.電纜經路選擇在路基邊坡坡腳外1米內,防護欄之內,遇特殊情 況可選擇在路肩上,但不允許在鐵路線路安全保護區。

《輸油管道工程設計規范》GB 50253—2014第4.1.6條第3款"輸油管道與鐵路并行敷設時,管道應敷設在距離鐵路用地范圍邊線3 m以外,且原油、成品油管道距鐵路線不應小于25 m、液化石油氣管道距鐵路線不（5）根據懷邵衡鐵路紅線內公網覆蓋工程施工圖設計,漏纜吊掛敷設高度為距離鐵路鋼軌軌面2.6m。（6）鐵路信號電纜敷設及防護(原稿) : 類型:word 文檔頁數:共 6 頁上傳時間: 21:49 ? 可下載到電腦? 可編輯修改? 支持電腦打印? 下載無水印。

《鐵路信號工程施工質量驗收標準》TB10419—2003 施工單位檢查評定記錄 施工質量驗收標準的規定 監理單位 驗收記錄 1 安裝裝置質量第 條 2 安裝裝置規格、型號在鐵路線路兩側從事采礦、采石或者爆破作業,應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規,符合國家標準、行業標準和鐵路安全保護要求。 在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外4.3.4 埋地管道穿越鐵路、公路時,除應符合現行標準的有關規定外,尚應符合下列規定: 1 管道宜垂直穿越鐵路、公路。 2 穿越鐵路、高速公路和Ⅰ、Ⅱ級公路的管道應敷設在套管或涵洞內。當采用定向鉆。

2.3.1.5 道路與鐵路或河流的交叉處。 2.3.1.6 道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段 2.3.2 綜合管溝內衣敷設電信電纜管線、低壓配電電纜管線、給水管線、熱力管線、污雨水軌道敷設標準 安裝規定 1、軌道的安裝應符合設計要求,鋼軌應不變形、無硬彎、無斷裂現象。 2、鋼軌、軌枕、道岔、附件的型號、規格及材質,應符合設計要求,數量齊備。 3、木軌信號工程施工技術及工藝標準 鐵路線路計算機聯鎖大修工程,必須嚴格執行中華人民共和國鐵道部〈技術管理規程〉、〈鐵路信號工程質量驗收標M準〉、<鐵路信號施工規范、<鐵路信。

《鐵路工程管線綜合設計規范》在充分總結我國鐵路工程設計、施工、運營經驗和科研成果的基礎上,全面梳理各專業管線在鐵路路基、橋涵、隧道、站場、段所和客站而高速鐵路和普通鐵路因技術標準的不同,在電纜選型和敷設方式也有了明顯的區別,因此對不同類型電纜線路故障進行快速準確的測尋和定位是鐵路電力部門的一項十分電纜與鐵路、公路、城市街道、廠區道路交叉時,應敷設在堅固的保護管或隧道內,電纜保護管應伸出路基兩側各2m,伸出水溝0.5m,在城市街道應伸出車道路面。 4)電纜坡地敷設 其傾斜角不應。

電力工程施工驗收"調整為"適用于新速和改建設 計速度為200 km/h 及以下鐵路電力工程施丄質的驗收'刪除 了與施工質量驗收出直接相關內容,強化隱蔽工程質量控制,增 加影像而高速鐵路和普通鐵路因技術標準的不同,在電纜選型和敷設方式也有了明顯的區別,因此對不同類型電纜線路故障進行快速準確的測尋和定位是鐵路電力部門的一項十分電纜敷設國家標準GB (5 電纜敷設 )GB (5 電纜敷設 )5電纜敷設 5.1 ?般規定 5.1.1 電纜的路徑選擇,應符合下列規定：(1)避免電纜遭受機械性外?、過熱、腐蝕。

1、HHDWG/XH062013 懷化電務段施工標準體系 施工工藝標準車站與區間信號 Q/GZTHHD01SG2012 廣州鐵路(集團)公司懷化電務段 目錄 章 信號電纜施工 (5)橋梁、隧道地段、車站范圍及牽引變電所附近的區段應在鐵路兩側敷設貫通地線。 (6)客運專線應在鐵路兩側敷設貫通地線新建200km/h客貨共線鐵路路基地段宜在鐵路兩側敷設貫2.原油、成品油管道臨近飛機場、海(河)港碼頭、大中型水庫和水工建(構)筑物敷設時,間距不宜小于20m。 3.輸油管道與鐵路并行敷設時,管道應敷設在鐵路用地范圍邊線3m以外,且原油、成品油管道距鐵路。