舊水泥混凝土路面共振碎,為合理充分再生利用公路水泥混凝土路面,節約資源,減少成本,原設計采取舊砼路面共振化碎石施工工藝,其里程為K74+108～K76+825,總面程約6萬m2。 三、道路結構設計 本段為一級公路設計摘要 共振碎石化技術利用共振設備破碎錘頭高頻低幅震動,共振破碎舊水泥路面混凝土面板,作為新路面基層,實現舊水泥路面材料的回收利用,減少環境污染,該施工技術

舊水泥混凝土路面共振碎石化技術應用研究 論文資源大家論壇 發貼時間:2010年4月27日共振破碎機械,選用美國共振機器公司生產的RB500系列共振破碎機,設備具有3、共振碎石化一個車道的過程中,實際破碎寬度應超出一個車道,與相鄰車道搭接部分寬度少 15cm。 4、共振碎石化施工過程中,應根據舊水泥混凝土路面的強度差異隨時優化調整施

摘要:在對舊水泥混凝土路面改造為瀝青路面中,共振碎石化技術能把舊水泥混凝土路面破碎成小的碎塊,使舊水泥混凝土路面病害有效消除,形成的破碎層具有一定強度近幾年多次進行挖補,局部路段已采用挖除碎板重新修筑水泥板,部分路段采用了瀝青混合料修補板塊、瀝青混合料修補板塊長度數十米百米左右不等,但板塊修補效果

摘要 共振碎石化技術利用共振設備破碎錘頭高頻低幅震動,共振破碎舊水泥路面混凝土面板,作為新路面基層,實現舊水泥路面材料的回收利用,減少環境污染,該施工技術更多"舊水泥混凝土路面碎石化的技術()。A、打裂壓穩B、打碎壓穩C、集料化D、沖擊式壓路機E、共振式破碎機"相關的問題 第1題 水泥路面白加黑改造時,水泥混凝

8.3.1舊水泥混凝土路面的清理 碎石化施工前,應先清除舊混凝土板塊上存在的瀝青加鋪層和瀝青表面修補材料。 8.3.2碎石化施工前,應對排水系統修復或增設 8.3.3本標準規定了舊水泥混凝土路面共振碎石化技術的舊路況調查與分析、共振碎石化施工、加鋪層結構設計、質量檢查與驗收的基本要求。本標準適用于采用舊水泥混凝土路面共振碎石化

共振碎石化技術"白改黑"是目前常見的水泥路面改造技術,該技術對交通影響小,施工效率高、周期短,而且可以地再生,破碎后的路面可以直接利用,節能環保。共振碎石化技術是借助共4、共振碎石化的技術優勢 傳統的水泥路面"白改黑"工程采取的是在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青層或者挖除水泥板塊鋪設穩定層和面層,如果舊路面處理不當,會產生反射裂縫,影響

關鍵詞：共振碎石化；水泥混凝土路面；技術應用1引言自20世紀90年代以來,我國水泥混凝土路面發展極為迅速。隨著水泥混凝土路面建設數量的逐年增加和使用年限的不斷延長1、舊水泥混凝土路面共振碎石化施工指南1、 共振碎石化施工前準備工作(1) 、施工機械準備1、必須配備齊全的施工機械和配件,做好開工前的保養、調試和試機,并

a)在下列情況下,宜對舊水泥混凝土路面沿縱向切割(通常沿縱縫),切割深度應貫穿舊水泥混凝土路面: 1、待采取共振碎石化施工的舊水泥混凝土路面較寬(六車道(含六車道)以上) 2、水泥混凝土路面碎石化(Rubblization)是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術,是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。實施碎石化的主要設備有MHB(MultipleHe

ICS 93.080.20 P 66 DB36 江西省地方標準 DB36/T 1381—2021 舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術規范 Technical specifiion for construction of resonance lithotripsy共振碎石化處理水泥混泥土路面的規程

摘要:針對舊水泥混凝土路面改造出現反射裂縫的問題,以YL路舊水泥路面改造工程為依托,調查研究水泥路面損壞狀況,提出3個不同改造方案:直接加鋪AC(瀝青混凝土)多錘頭破碎后加鋪水穩水泥混凝土路面碎石化技術是指利用專用設備將舊水泥混凝土路面原路破碎成料徑較小的碎石,進行利用的一種技術。專用設備主要是多錘頭破碎機和共振破碎機。水泥混凝土路面沖壓