運(yùn)輸平巷位置,在運(yùn)輸平巷放置了皮帶輸送機(jī)后沒(méi)有多大的空間,我們行人都很困難特別是在頂板質(zhì)量不好的情況下再加上及個(gè)單體液壓支柱更顯的空間狹小,身體稍微肥胖的人根本很難通過(guò)。我們順著運(yùn)輸上山坐著平巷等。準(zhǔn)備巷道的布置方式稱準(zhǔn)備方式。節(jié)上（下）山采區(qū)式準(zhǔn)備方式 ? 上（下）山采區(qū)式準(zhǔn)備方式是在階段開(kāi)拓巷 道已圈定的采區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)掘準(zhǔn)備巷道。根據(jù)采區(qū)內(nèi)準(zhǔn)備巷道特點(diǎn)、服務(wù)范圍、開(kāi)píng hàng平巷 拼音讀音: [píng hàng] 漢字注音: ㄆㄧㄥˊㄏㄤˋ 簡(jiǎn)繁字形: 是否常用: 否 "平巷"基本解釋 基本解釋 在礦床或巖層里挖成的水平的地下巷道,有的稍有坡度,。

移動(dòng)變電站的布置方式有( ) A. 設(shè)置在下一個(gè)工作面的回風(fēng)巷與本工作面運(yùn)輸平巷的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi) B. 設(shè)置在運(yùn)輸平巷口軌道上山與材料上山的聯(lián)絡(luò)巷內(nèi) C. 設(shè)置在運(yùn)輸平巷采用脈外布置時(shí),平巷應(yīng)盡量能布置在礦脈的下盤(pán)側(cè),這樣有利于放出采場(chǎng)內(nèi)的礦石和減少下盤(pán)部位的平場(chǎng)工作量。 總之,當(dāng)?shù)V體比較深時(shí),階段運(yùn)輸平巷一般布置在礦體A、6 B、8 C、10 58、主要運(yùn)輸平巷巷道長(zhǎng)度超過(guò)( C )時(shí),必須使用機(jī)械運(yùn)送上下班人員。A、800米B、1000米C、1500米59、人員上下的主要傾斜井巷,巷道垂深超過(guò)(。

確定主要開(kāi)拓巷道(豎井或斜井)位置,是確定其在垂直礦體走向方向的位置和沿礦體走向方向的位置。 一、 采空區(qū)引起的巖層移動(dòng)及其對(duì)主要開(kāi)拓巷道的影響 二、按小運(yùn)輸功確定開(kāi)拓巷io1工作面短長(zhǎng)度采煤方法工作面長(zhǎng)度傾斜厚度綜采緩斜和傾斜13長(zhǎng)壁開(kāi)采厚煤層傾斜分層開(kāi)采臺(tái)階開(kāi)采與掩護(hù)支架開(kāi)采5040六采區(qū)車場(chǎng)煤倉(cāng)和裝車因此,主要運(yùn)輸平巷的布置需要結(jié)合所用采礦方法的特點(diǎn),使它既適應(yīng)礦房回采,又適應(yīng)礦柱回采。 (6)滿足裝礦、運(yùn)輸、通風(fēng)、防火等工藝要求,采場(chǎng)出礦點(diǎn)位置與出礦方式一經(jīng)確定,出礦點(diǎn)與主。

(一)單煤層區(qū)(分)段平巷 每一個(gè)采煤工作面必須具有兩條平巷,工作面下段布置運(yùn)輸平巷,上段布置軌道平巷(回 風(fēng)平巷).當(dāng)煤層傾角較大時(shí),軌道平巷多沿煤層頂板掛腰線掘進(jìn),以利于此后,在區(qū)段下部掘中部車場(chǎng)7,并用雙巷掘進(jìn)的方法,掘進(jìn)兩翼的區(qū)段回風(fēng)巷8和區(qū)段的運(yùn)輸平巷9,兩巷之間沿走向每隔100m～150m掘聯(lián)絡(luò)眼11,8和9掘到采區(qū)邊界后再掘開(kāi)切眼。1．巷道掘進(jìn)將運(yùn)輸集中平巷和軌道集中平巷,合為一條斷面較大的集中平巷為( )。 立井折返式井底車場(chǎng),空重列車由車場(chǎng)一端進(jìn)出,車場(chǎng)巷道另一端為盡頭。當(dāng)井筒距運(yùn)輸大巷較遠(yuǎn)時(shí)。

44、在運(yùn)輸平巷和運(yùn)輸斜井內(nèi),電纜懸掛高度和位置應(yīng)滿足哪兩個(gè)條件? 答:(1)應(yīng)使電纜在礦車脫軌時(shí)不致受到撞擊 (2)在電纜墜落時(shí)不致落在軌道或運(yùn)輸機(jī)上。 45、電19、長(zhǎng)度超過(guò)多少的主要運(yùn)輸平巷,上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員? 答:1.5千米。 20、開(kāi)車前必須做到哪些? 答:(1)認(rèn)真檢查操作手把是否靈活,閉鎖是否可靠。(2)將機(jī)平巷設(shè)計(jì)與施工 ? 在地下礦山的生產(chǎn)和建設(shè)中,平巷設(shè)計(jì)與施工占有極為重要的位置,是開(kāi)發(fā)礦床的基本工程,也是聯(lián)系各工作場(chǎng)所的主要通道。諸如：階段運(yùn)輸平巷、石門(mén)、鑿巖。

連續(xù)采煤機(jī)在大斷面煤巷掘進(jìn)時(shí),連續(xù)采煤機(jī)與錨桿鉆車采用交叉換位作業(yè)方式,如圖1所示,連續(xù)采煤機(jī)在運(yùn)輸巷道掘進(jìn)的同時(shí),錨桿鉆車正在回風(fēng)巷道進(jìn)行錨桿支護(hù)作業(yè),二、位置與工程量:XXL皮帶運(yùn)輸平巷位于現(xiàn)礦井井田北部,東南接主斜井,西北接X(jué)XL運(yùn)輸下山。形成于2006年,巷道長(zhǎng)度300米,改造長(zhǎng)度300米。改造時(shí)間預(yù)計(jì)20天。 三、地質(zhì)情況與頂?shù)装鍘r性2、【單選題】區(qū)段留煤柱護(hù)巷方式是指在本區(qū)段運(yùn)輸平巷和相鄰下區(qū)段軌道平巷之間一般留設(shè)有()的區(qū)段煤柱,用來(lái)隔離采空區(qū),保護(hù)相鄰區(qū)段的平巷。 A、8~20m B、3~5m C、2~3m D、。

運(yùn)輸平巷位置,19、長(zhǎng)度超過(guò)多少的主要運(yùn)輸平巷,上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員? 答:1.5千米。 20、開(kāi)車前必須做到哪些? 答:(1)認(rèn)真檢查操作手把是否靈活,閉鎖是否可靠。(2)將機(jī)停車后,押車工在三岔門(mén)合適位置進(jìn)行觀察,確認(rèn)主運(yùn)輸巷道內(nèi)無(wú)電機(jī)車時(shí)方可進(jìn)入主運(yùn)輸巷道如主運(yùn)輸巷道內(nèi)有電機(jī)車作業(yè)時(shí),要與該電機(jī)車司機(jī)聯(lián)系,經(jīng)同意后,方可進(jìn)入主運(yùn)輸巷道。(此示例總回風(fēng)道位置在120 m水平下可采煤層的底板巖層中。)采區(qū)采用集中上山聯(lián)合布置方式,從采區(qū)上山依次掘進(jìn)各區(qū)段的中部車場(chǎng)及區(qū)段石門(mén)ll、各煤層的區(qū)段。

準(zhǔn)備巷道包括采(盤(pán))區(qū)上(下)山,區(qū)段石門(mén)或斜巷、采(盤(pán))區(qū)車場(chǎng),煤層群開(kāi)采時(shí)區(qū)段集中 平巷等。準(zhǔn)備巷道的布置方式稱準(zhǔn)備方式。 上山采區(qū)與下山采區(qū),單翼采區(qū)與雙翼采區(qū),單層布第三百五十八條長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的主要運(yùn)輸平巷,上下班時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。 嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運(yùn)送人員。工作面布置:運(yùn)輸平巷 回風(fēng)平巷 開(kāi)拓眼 工作面設(shè)備:采煤機(jī) 運(yùn)輸機(jī) 單體液壓支柱 金屬鉸接梁 乳化液泵站 采煤機(jī)進(jìn)刀方式直接推入缺口 斜切進(jìn)刀(端頭)(留三角煤 割三角煤) 中部斜切進(jìn)刀。

三、本規(guī)定適用于全礦軌道運(yùn)輸系統(tǒng)(包括井上下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)、平巷斜巷軌道運(yùn)輸系統(tǒng))、巷道行人、矸石山排矸系統(tǒng)及車皮、材料管理等。 四、全礦軌道運(yùn)輸實(shí)行"21長(zhǎng)度超過(guò)1.5km 的主要運(yùn)輸平巷或者高差超過(guò)50m 的人員上下的主要傾斜井巷,應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械方式運(yùn)送人員,《煤礦安全規(guī)程》第382條規(guī)定。 22.架空乘人裝置有專項(xiàng)一、操作硐室位置應(yīng)便于觀察裝、卸礦情況 二、裝礦操作硐室必須有兩個(gè)安全出口,一個(gè)出口通裝礦硐室,另一個(gè)出口經(jīng)安全通道運(yùn)輸平巷。安全通道出口應(yīng)設(shè)在進(jìn)車側(cè),距裝礦硐室邊。

長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的主要運(yùn)輸平巷,使用機(jī)械運(yùn)送人員上下班。 嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、物料車、平板車等運(yùn)輸人員。 當(dāng)人們用汽車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列。